88 H. Die Entstehung und Ausbildung des Fabrikbetriebes bis 1870. 
Natürlich ist es nicht möglich, ein bestimmtes Jahr anzu 
geben, in dem diese Vorbedingungen insgesamt erfüllt waren, 
dies wird vielmehr in einigen wirtschaftlich günstig gelegenen 
Landesteilen früher, in anderen wieder später der Fall gewesen 
sein. Allgemein kann man jedoch annehmen, daß Mitte der 
fünfziger Jahre die Entwicklung so weit fortgeschritten war, daß 
nunmehr auch in der Ölmüllerei der Sieg des Fabriksystems 
entschieden war. 
Durch einige Daten sei diese Ansicht kurz erläutert: Infolge 
des allgemeinen Wirtschaftsaufschwunges, welchen Preußen 
durch das Zusammentreffen verschiedener günstiger Momente 
genommen hatte — es sei hier nur auf die sich erst nach 1830 
allgemeiner bemerkbar machenden günstigen Einwirkungen der 
Einführung der Gewerbefreiheit, auf die Gründung des Zoll 
vereins, die Ausdehnung der sibirischen Goldproduktion in den 
dreißiger und vierziger Jahren und die Erschließung der neuen 
großen Goldlager in Kalifornien und Australien 1848 und 1851 
hingewiesen —, war die Interessierung größerer Kapitalien für 
die verschiedenen Gewerbe in den vierziger und fünfziger Jahren 
mit immer geringeren Schwierigkeiten verbunden. 
Der Verkehr hatte durch die Einführung der Dampfkraft als 
Fortbewegungsmittel einen ungeahnten Aufschwung genommen. 
Obwohl erst im Jahre 1835 zwischen Nürnberg und Fürth die 
erste deutsche Eisenbahn in einer Länge von 6 km eröffnet war, 
betrug 1850 das Schienennetz bereits 6044 km und 1860 11088 km; 
die mit der Eisenbahn beförderte Gütermenge wuchs von 
19603272 tkm in 1844 auf 189604528 tkm in 1850 und 
925993451 tkm in 1860 8 ). Die Verbilligung der Frachten, welche 
die Einführung der Eisenbahn mit sich brachte, geht aus folgen 
den Zusammenstellungen hervor 9 ): In Preußen betrugen die 
Frachtkosten für Steinkohle pro Zentner und Meile 
M. 
Vor der Eröffnung der Eisenbahn im Jahre 1836 . .0,15 
Nach der Eröffnung der Eisenbahn bis zum Jahre 1848 0,042 
Im Jahr 1853 0,031 
Im Jahr 1858 0,0187 
Im Jahr 1863 0,0083 
®) Engel, „Das Zeitalter des Dampfes“. Berlin 1880. S. 160. 
•) Engel, 1. c. S. 157.