II.  Abrechnung  mit  dem  Schiffsfübrer:  (11.  November  1914).
3/XI.  14.  Kapitän:  A.  Schaer  Ablader:  S.  M.  Cook,  London
Schiff:  Magdeburg
gekommen  von:  Santander  mit  1  991  752  kg  Sant.-Erz.
bestimmt  nach:  Hafen  x.

ausgeliefert  1  994,573  kg
1016  kg  =  1963,162  engl.  Tonnen

Fracht  61.—
für  Demurrage

Hiervon  ab:
Löschkosten  10  d')  .  .  .
Bankspesen  l /8°/o  .  .  ,  .
Adreßprovision  2°/o 2 )  .  .
Kommission  V»  von  5°/o 8 )
Klarierung
Zollstelle

Unkosten  wie  unten
Frachtvorschuß  .  .

£

sh

d

81

16

—

14

Vb

11

15

*/s

9

16

V»

5

05

—

—

15

—

Mk.

3338,55

11

6000,—

Unkosten  und  Auslagen

Deklaration  und  Zettelgeld  ein-  und  ausgehend  .  .  .
Hafengeld,  Verholungs-,  Lotsen-  und  Brückengeld  .  .
Für  Pässe,  Musterrolle,  Bootsgeld  etc
Hafengeld  ein-  und  ausgehend
10  Pfg.  pro  cbm  ....  272,90
20  %>  Zuschlag  54,60
12  Pfg.  Tonnenabgaben  .  239,10
Lotsgeld  nach  Seehafen
Lotsfooge  5  plus  6,50  Mk
Zollwachgelder
Dampfboot-Bugsierungskosten  20  plus  60  Mk.  .  .  .
Bar  an  Kapitän,  Vorschuß
Briefporto  und  ldeine  Kosten  .  .
Depeschen  und  Telephon
Rechnung  Agent  —  Seehafen
Statistik  (staatliche  Angaben  10  Pfg.  pro  10  000  Kilogramm) ­

Connossementsstempel  .  ....
Vollmachtsstempel
Rechnung  Wilh.  Mauer-Lübeck  für  Käufe  des  Kapitäns

Eigene
Rechnung
Mk.  Pfg.

20
10
1

Reederei

Mk.

Pfg :

5

80

3

20

9

70

566

60

77

—

11

50

48

—

80

40

1000

—

4

90

7

80

173

65

1350

3388

55

*)  Geteilt  zwischen  Verkäufer  und  Käufer  (6  d  und  4  d).
s )  Erhält  der  Verkäufer.