II. Abrechnung mit dem Schiffsfübrer: (11. November 1914). 
3/XI. 14. Kapitän: A. Schaer Ablader: S. M. Cook, London 
Schiff: Magdeburg 
gekommen von: Santander mit 1 991 752 kg Sant.-Erz. 
bestimmt nach: Hafen x. 
ausgeliefert 1 994,573 kg 
1016 kg = 1963,162 engl. Tonnen 
Fracht 61.— 
für Demurrage 
Hiervon ab: 
Löschkosten 10 d') . . . 
Bankspesen l /8°/o . . , . 
Adreßprovision 2°/o 2 ) . . 
Kommission V» von 5°/o 8 ) 
Klarierung 
Zollstelle 
Unkosten wie unten 
Frachtvorschuß . . 
£ 
sh 
d 
81 
16 
— 
14 
Vb 
11 
15 
*/s 
9 
16 
V» 
5 
05 
— 
— 
15 
— 
Mk. 
3338,55 
11 
6000,— 
Unkosten und Auslagen 
Deklaration und Zettelgeld ein- und ausgehend . . . 
Hafengeld, Verholungs-, Lotsen- und Brückengeld . . 
Für Pässe, Musterrolle, Bootsgeld etc 
Hafengeld ein- und ausgehend 
10 Pfg. pro cbm .... 272,90 
20 %> Zuschlag 54,60 
12 Pfg. Tonnenabgaben . 239,10 
Lotsgeld nach Seehafen 
Lotsfooge 5 plus 6,50 Mk 
Zollwachgelder 
Dampfboot-Bugsierungskosten 20 plus 60 Mk. . . . 
Bar an Kapitän, Vorschuß 
Briefporto und ldeine Kosten . . 
Depeschen und Telephon 
Rechnung Agent — Seehafen 
Statistik (staatliche Angaben 10 Pfg. pro 10 000 Kilo 
gramm) 
Connossementsstempel . .... 
Vollmachtsstempel 
Rechnung Wilh. Mauer-Lübeck für Käufe des Kapitäns 
Eigene 
Rechnung 
Mk. Pfg. 
20 
10 
1 
Reederei 
Mk. 
Pfg : 
5 
80 
3 
20 
9 
70 
566 
60 
77 
— 
11 
50 
48 
— 
80 
40 
1000 
— 
4 
90 
7 
80 
173 
65 
1350 
3388 
55 
*) Geteilt zwischen Verkäufer und Käufer (6 d und 4 d). 
s ) Erhält der Verkäufer.