Flugschiffahrt. Lilienthal. Die Brüder Wright. 
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sich seit den achtziger Jahren mit der Konstruktion des ersten „Drachenfliegers", eines 
Eindeckers, beschäftigte. Sein Apparat „Avion" besaß zusammenfaltbare Tragflächen, denen 
der Fledermausflügel als Vorbild gedient hatte, und wurde durch zwei elastische Schrauben 
angetrieben, die vorn angebracht und durch einen Dampfmotor bewegt wurden. Seitensteuer 
und Höhensteuer fehlten dem „Avion" noch, dennoch gelang es, mit dem Apparat gelegentlich 
kleinere Flüge von einige» hundert Metern auszuführen. Tie Versuche wurden ganz im 
geheimen angestellt und erstellten sich bis 1899 staatlicher Unterstützung. Diese wurde aber 
dem Erfinder wieder entzogen, als ein neuer Kriegsminister ernannt wurde, der von der 
ganzen Fliegerei nichts hielt. Am 9. Oktober 1900 führte Ader einen öffentlichen Flug von 
etwa 50 m aus; sein Apparat hat jedoch nur noch historisches Interesse und steht heute 
im Pariser „Musee des Arts et Metiers“. 
Von unbedingt größerer Bedeutung waren die grundlegenden Versuche des deutschen 
858. -Lilienthals Legelfingapparat. 
Nach dem Leben aufgenommen von Ottomar Anschütz. 
Ingenieurs Otto Lilienthal, der mit Recht als der eigentliche Vater der heutigen, auf 
wissenschaftlichen Prinzipien beruhenden Flugtechnik zu betrachten ist. Er konstruierte seit 
1889 Segelflngapparate, mit denen er ohne Eigenbewegung vom Winde über größere 
Strecken davongetragen werden konnte. Er hat mehr als tausend Flüge, zum Teil über 
300 in, von natürlichen oder künstlichen Hügeln aus unternommen, bis er am 9. August 1896 
in den Rhinower Bergen bei Potsdam durch eine Windböe einen schweren Sturz erlitt, 
dem er am folgenden Tage, 48jährig, als erstes Opfer der modernen Aviatik, erlag. 
Sein Beispiel gab jedoch Anregung zu den großartigen Erfolgen, die seither erzielt 
worden sind. Ein amerikanischer Ingenieur Chanute wurde durch Lilienthals Erfolge an 
geregt, auf dem gleichen Gebiet zu arbeiten, und da er selbst zu alt war, forderte er die 
beiden Männer zu praktischen Versuchen ans, an deren Namen sich die ersten großen Er 
rungenschaften der Flugtechnik für alle Zeiten geknüpft haben, die Brüder Orville und 
Wilbur Wright. Ein Fliegermodell war in Amerika schon zwischen 1891 und 1896 
Von Langley geschaffen worden, ein durch Motor angetriebener Flugapparat, der, allerdings 
unbemannt, 1200 m weit flog. Doch erst den Brüdern Wright war es beschicden, der 
neuen Epoche zum Siege zu verhelfen. In Kitty Hawk (Nord-Carolina) und in Tayton