Flugschiffahrt.  Lilienthal.  Die  Brüder  Wright.

959aaa

sich  seit  den  achtziger  Jahren  mit  der  Konstruktion  des  ersten  „Drachenfliegers",  eines
Eindeckers,  beschäftigte.  Sein  Apparat  „Avion"  besaß  zusammenfaltbare  Tragflächen,  denen
der  Fledermausflügel  als  Vorbild  gedient  hatte,  und  wurde  durch  zwei  elastische  Schrauben
angetrieben,  die  vorn  angebracht  und  durch  einen  Dampfmotor  bewegt  wurden.  Seitensteuer
und  Höhensteuer  fehlten  dem  „Avion"  noch,  dennoch  gelang  es,  mit  dem  Apparat  gelegentlich
kleinere  Flüge  von  einige»  hundert  Metern  auszuführen.  Tie  Versuche  wurden  ganz  im
geheimen  angestellt  und  erstellten  sich  bis  1899  staatlicher  Unterstützung.  Diese  wurde  aber
dem  Erfinder  wieder  entzogen,  als  ein  neuer  Kriegsminister  ernannt  wurde,  der  von  der
ganzen  Fliegerei  nichts  hielt.  Am  9.  Oktober  1900  führte  Ader  einen  öffentlichen  Flug  von
etwa  50  m  aus;  sein  Apparat  hat  jedoch  nur  noch  historisches  Interesse  und  steht  heute
im  Pariser  „Musee  des  Arts  et  Metiers“.
Von  unbedingt  größerer  Bedeutung  waren  die  grundlegenden  Versuche  des  deutschen

858.  -Lilienthals  Legelfingapparat.
Nach  dem  Leben  aufgenommen  von  Ottomar  Anschütz.

Ingenieurs  Otto  Lilienthal,  der  mit  Recht  als  der  eigentliche  Vater  der  heutigen,  auf
wissenschaftlichen  Prinzipien  beruhenden  Flugtechnik  zu  betrachten  ist.  Er  konstruierte  seit
1889  Segelflngapparate,  mit  denen  er  ohne  Eigenbewegung  vom  Winde  über  größere
Strecken  davongetragen  werden  konnte.  Er  hat  mehr  als  tausend  Flüge,  zum  Teil  über
300  in,  von  natürlichen  oder  künstlichen  Hügeln  aus  unternommen,  bis  er  am  9.  August  1896
in  den  Rhinower  Bergen  bei  Potsdam  durch  eine  Windböe  einen  schweren  Sturz  erlitt,
dem  er  am  folgenden  Tage,  48jährig,  als  erstes  Opfer  der  modernen  Aviatik,  erlag.
Sein  Beispiel  gab  jedoch  Anregung  zu  den  großartigen  Erfolgen,  die  seither  erzielt
worden  sind.  Ein  amerikanischer  Ingenieur  Chanute  wurde  durch  Lilienthals  Erfolge  angeregt, ­
  auf  dem  gleichen  Gebiet  zu  arbeiten,  und  da  er  selbst  zu  alt  war,  forderte  er  die
beiden  Männer  zu  praktischen  Versuchen  ans,  an  deren  Namen  sich  die  ersten  großen  Errungenschaften ­
  der  Flugtechnik  für  alle  Zeiten  geknüpft  haben,  die  Brüder  Orville  und
Wilbur  Wright.  Ein  Fliegermodell  war  in  Amerika  schon  zwischen  1891  und  1896
Von  Langley  geschaffen  worden,  ein  durch  Motor  angetriebener  Flugapparat,  der,  allerdings
unbemannt,  1200  m  weit  flog.  Doch  erst  den  Brüdern  Wright  war  es  beschicden,  der
neuen  Epoche  zum  Siege  zu  verhelfen.  In  Kitty  Hawk  (Nord-Carolina)  und  in  Tayton