556 SISTEMA ECONÓMICO Y RENTÍSTICO 
ses, es el término medio de la hondura que presenta la entrada 
del canal de Martin García, en que comienza el Paraná, tan pro 
fundo por centenares de leguas como el Rio de la Plata. 
Tampoco han dejado de ir porque no haya ciudades consumi 
doras en las provincias de la Confederación, pues es bien sabido 
que dos terceras parles de lo que importan y exportan en Bue 
nos Aires los buques transatlánticos, se introducen y exportan 
indirectamente en las provincias. 
Calcular los consumos y la producción de las provincias, 
por el número de los buques transatlánticos que entran en sus 
puertos, es una manera de ocultar y de esconder la extension 
verdadera de los consumos y de los productos de las provincias 
confederadas. 
La razón de ello es muy clara : es que la importación y ex 
portación de las provincias se ha hecho hasta aquí indirecta 
mente, por los puertos de Montevideo y de Buenos Aires sobre 
todo; se ha hecho por la marina de cabotaje, no por la marina 
transatlántica. 
Lo que sucedia ayer á este, respecto, continúa sucediendo 
hoy mismo; con la diferencia que ayer sucedia eso por una 
causa, y hoy sucede por otra; veámos cuales. 
Si los buques transatlánticos llegaron solamente hasta Buenos 
Aires en los tiempos anteriores , no fue porque los rios presen 
tasen obstáculos materiales para pasar mas adelante ; fue porque 
la ley colonial que los mantuvo cerrados toda la vida á las ban 
deras extranjeras, obligó á los buques transatlánticos, siempre 
extranjeros, á quedar en los puertos de Montevideo y de Buenos 
Aires. 
Esa ley creó el comercio directo de esos dos puertos con la Eu 
ropa, y el comercio indirecto de los ¡merlos lluviales interiores. 
El comercio en esa forma es el producto artificial de una ley co 
lonial y prohibitiva, no de la manera de ser de los rios argen 
tinos. 
Si después de abolida esa ley y de abiertos á todas las banderas 
los puertos fluviales interiores, los buques transatlánticos han 
quedado siempre en los puertos de Montevideo y de Buenos Ai 
res, es porque esos buques son fletados, cargados y dirigidos por 
las casas del mismo comercio creado en esas plazas por la ley 
que le prohibió pasar adelante en su origen. El domicilio qno 
tomó ese comercio por la fuerza se conserva hoy por el interes.