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und  Marokko  aber  86  %  —  schon  in  Postvereinsbeziehungen  mit
billigerem  Porto  als  dem  Weltporto  steht.  Meist  ist  es  das
interne  oder  das  Pennyporto  im  weiteren  Sinne.
Die  Feststellung  dieser  Tatsache  ist  einfach  verblüffend.
Da  bedarf  es  im  Grunde  gar  keiner  weiteren  Argumente  zugunsten ­
  des  allgemeinen  internationalen  Pennyportos;  denn  wenn
dieses  schon  so  weit  gesiegt  hat,  so  kann  ein  vollkommener  Sieg
auf  dem  gesamten  Erdball  trotz  aller  finanziellen  Widerstände
nur  noch  eine  Frage  kurzer  Zeit  sein.
Und  da  in  Zeiten  wirtschaftlicher  Krisen,  wo  das  Geld
knapp  ist  und  alle  Spesen  doppelt  empfunden  werden,  Verkehrserleichterungen ­
  stets  besonders  am  Platze  sind,  so  dürfte  der
gegenwärtige  Augenblick  zu  einer  solchen  Deform  besonders
geeignet  sein,  zumal  da  die  meisten  Postverwaltungen  der  AVelt
mit  ungeheuren  Ueberschüssen  wirtschaften  und  eine  zeitweilige
vorübergehende  Mindereinnahme  daran  natürlich  dauernd  nichts
wesentliches  ändern  würde,  während  die  Posten  Gelegenheit
bekämen,  sich  ihrer  gemeinnützigen  Daseinszwecke  wneder  in
höherem  Masse  zu  erinnern  als  bisher.
Die  deutsche  Reichspost  hat  ja  allerdings  durch  die  im
Juli  1909  beschlossenen  notwendig  gewordenen  Gehaltserhöhungen
ihrer  Beamten  sehr  grosse  Mehrausgaben  zu  gewärtigen;  doch
wird  der  dadurch  stark  verminderte  Ueberschuss  zweifellos
binnen  kurzem  wieder  steigen,  und  Yerkehrserleichterungen  sind
oft  nicht  das  schlechteste  Mittel  dazu.