IV.  Das  gemeinschaftliche  Interesse  von  Arbeit  und  Kapital.

zur  Zeit  vorherrschenden  Preisen  abgeschlossen.  Gerade  die  Vorgänge ­
  des  letzten  Jahres 1 )  bieten  vielleicht  den  besten  Beweis  für
die  hier  in  Betracht  kommende  Schwierigkeit.  Eisenschienen  waren
am  Ende  des  vorigen  Jahres  bei  Lieferungsverpflichtung  für  dieses
Jahr  29  Dollar  (112  Mark)  per  Tonne  loco  Werke.  Die  Fabriken
übernahmen  ohne  weiteres  Aufträge  zu  diesen  Preisen  und  fuhren
fort,  sie  zu  übernehmen,  bis  die  unerwartet  eintretende  Nachfrage
den  Preis  auf  35  Dollar  (140  Mark)  per  Tonne  in  die  Höhe
trieb.  Infolgedessen  sind  die  meisten  Betriebe  Amerikas  gezwungen,
für  sechs  Monate  und  auch  länger  zu  einem  niedrigeren  Durchschnittspreise ­
  als  31  Dollar  (124  Mark)  die  Tonne,  an  der  Seeküste
sowohl,  wie  um  Pittsburg  herum  und  —  sagen  wir,  zum  Preise
von  34  Dollar  (136  Mark)  um  Chicago  herum  zu  liefern.  Fracht
und  Eisensteine  sind  inzwischen  merklich  in  die  Höhe  gegangen;
die  Werke  müssen  daher  für  den  Hauptteil  des  Jahres  mit  sehr
geringem  Verdienst  arbeiten.  Die  Arbeiter  dagegen,  welche  durch
die  Zeitungen  von  der  Preissteigerung  erfahren,  verlangen  ganz
natürlich  ihren  Anteil  an  der  Steigerung  der  Preise  und  erhalten
ihn  auch  bei  den  bestehenden  ungesunden  Beziehungen  zwischen
Kapital  und  Arbeit.  Die  Arbeitgeber  hatten  widerwillig  nachzugeben, ­
  obgleich  ihnen  durchaus  klar  war,  daß  sie  unter  gesunden
Verhältnissen  gar  nicht  hätten  darum  angegangen  werden  können;
so  entstand  eine  Reibung  zwischen  beiden  Teilen  und  eine  noch
jetzt  bestehende  Unzufriedenheit  bei  den  Arbeitgebern.  Und  nun
die  Kehrseite  des  Bildes:  Der  Eisenschienenmarkt  fällt  wieder,
und  die  Werke  haben  noch  für  sechs  Monate  Arbeit  zu  höheren
als  den  üblichen  Preisen;  sie  können  ihren  Leuten  auch  höhere
Löhne  zahlen,  als  der  übliche  Satz  ist;  doch  da  sie  ihnen  kurz
vorher  außerordentlich  hohe  Löhne  zahlen  mußten,  die  sie  eigentlich ­
  nicht  hätten  zahlen  dürfen,  so  versuchen  sie  jetzt,  die  Löhne
im  Verhältnis  zu  den  niedrigen  Preisen  des  Schienenmarktes  herabzudrücken. ­
  Die  Folge  davon  ist:  Unzufriedenheit  unter  den  Arbeitern, ­
  Unterhandlungen  und  endlich  Arbeitseinstellung,  welche  den
Jahresanfang  kennzeichneten.  Mit  anderen  Worten:  wenn  der
Arbeitgeber  heruntergeht,  besteht  der  Arbeitnehmer  darauf,  in  die

0  1888.