56  IV.  Das  gemeinschaftliche  Interesse  von  Arbeit  und  Kapital.
des  Wortes  ist  ihnen  nicht  erteilt  worden.  Vielmehr  hat  gerade
das,  was  man  sie  gelehrt  hat,  nur  dazu  beigetragen,  ihnen  falsche
Anschauungen  zu  geben  und  Widerwillen  gegen  das  praktische
Leben  zu  erwecken.  Ich  wundere  mich  keineswegs,  daß  gegen
eine  solche  Art  von  Bildung  ein  Vorurteil  bestand  und  noch
besteht.  Nach  meiner  eigenen  Erfahrung  gibt  es  wenige  junge
Leute,  die,  für  das  Geschäft  bestimmt,  von  ihrer  akademischen
Bildung  keinen  Schaden  erfahren  hätten.  Würden  sie  die  Jahre,
die  sie  auf  der  Schule  zubrachten,  zu  tüchtiger  Arbeit  angewandt
haben,  sie  wären  im  eigentlichen  Sinne  des  Wortes  Leute  von
besserer  Erziehung  geworden.  Feuer  und  Tatkraft  ist  in  ihnen
ausgestampft,  und  es  wurde  für  sie  zur  Hauptfrage,  wie  man
ein  Leben  voller  Müßiggang,  nicht  aber  voller  Nützlichkeit  lebe.
Doch  eine  neue  Art  von  Bildung  bemächtigt  sich  jetzt  unser!
Wir  beginnen  einzusehen,  daß  die  Kenntnis  z.  B.  der  Chemie
mehr  wert  ist  als  die  Kenntnis  aller  toten  Sprachen  zusammengenommen, ­
  welche  jemals  auf  der  Erde  gesprochen  wurden;  und
daß  die  Kenntnis  der  Mechanik  nützlicher  ist  als  alle  klassische
Bildung,  die  sich  in  einen  jungen  Mann  hineinpropfen  läßt.  Was
kann  der  junge  Mann,  der  griechisch  gelernt  hat,  leisten,  beispielsweise ­
  einem  anderen  gegenüber,  der  Stenographie,  Telegraphie,
Buchhaltung,  Chemie  oder  die  Gesetze  der  Mechanik  in  unseren
Tagen  versteht?  Nicht,  daß  irgendeine  Kenntnis  hier  unterschätzt
werden  soll;  jede  Kenntnis  ist  in  gewissem  Sinne  nützlich.  Nur
möchte  ich  betonen:  Die  heutigen  Tages  in  unseren  höheren
Schulen  gegebene  Bildung  ist  —  wenn  wir  von  den  wenigen
Leuten  absehen,  welche  Altertumsforscher  werden  wollen  und  in
der  Entzifferung  einer  staubigen  Vergangenheit  ihr  Lebenswerk
suchen,  sowie  von  den  wenigen,  welche  die  Beamtenlaufbahn
betreten  —  durchaus  und  direkt  von  Nachteil.
Der  Mangel  an  richtiger  Bildung  hat  mehr  als  alles  andere
dazu  beigetragen,  die  allgemeine  Anerkennung  der  Arbeit  als
solche  zu  verhindern.  Ich  erinnere  mich,  daß  der  große  Präsident
Edgar  Thomson,  der  größte  aller  Eisenbahndirektoren,  nach  welchem ­
  diese  Werke  alle  benannt  sind,  mir  einmal  den  Antrag
stellte,  von  Pittsburg  fort  zu  gehen  und  Maschinenmeister  der
Pennsylvania-Eisenbahn  zu  werden.  Gewiß,  Sie  mögen  darüber