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wollfultur in Turkeftan und Transkaukajien einen bedeutenderen Auf- 
idwung, und es Ionnte ein großer Teil des rulliihen Bedarfes aus 
diefen Gebieten gededt werden. 
Große Schwierigkeiten bereitete der rujfifjhen Yndultrie von jeher 
die Arbeiterfrage. Da jeder Bauer nad) der Mirverfajjung einen 
Anteil am Lande bhefak, verlor der induftrielle Arbeiter felten voll- 
jtändig den Zujammenhang mit feinem Heimatdorfe, in das er Häufig 
für die Zeit der Iandwirt|HaftliHen Arbeiten zurüdfehrte. Die Folge 
war die, daß die rufjfifhe Jndufjtrie, je nad) den Iahreszeiten, bald 
an einem Überfluß und bald wieder an einem empfindliden Mangel 
an Arbeitskräften litt. Überaus Iangjam bildete fih daher ein fejter 
Stern gelernter Arbeiter heran, und der fehr [Hledht bezahlte ruflildhe 
Arbeiter zeidhnete jiH im allgemeinen dur jehr geringwertige Lei- 
jtungen aus. Die Folge aller diefer ungünftigen Berhältnifje war, daß 
die nur dur ein Schuß3zolNliyftem Kebensfähig erhaltene rujlijde In- 
duftrie nur wenig Qualitätswaren Herftelen konnte, fondern Haupt- 
Täclig Maljenprodukte für den bedürfnislolen inneren Berbraud) auf 
den Marit warf. 
CharakteriftijH für die ruflijhe Ynduljtrie war der Umftand, dak 
in ihr ausländijher UnterneHmungsgeijt und ausländijHes Kapital 
eine führende Rolle fpielte. Deutfdhe, Franzofen, Engländer und Belgier 
fanden in Nukland ein reides und dankbares Anlagefeld für ihre 
Kapitalien. Aug in der Leitung der indujtriellen Unternehmungen 
nahmen die AWusländer vielfad) eine führende Stellung ein, und ohne 
die zahlreiden ausländijHen, insbejondere deutfhen Ingenieure und 
Tedhniker konnte die rullilde Induftrie nicht arbeiten. 
Während das zentralrufjijhe Induftriegebiet das Zentrum der 
Tezxtilindufjtrie bildete, Hatte die Schwerindujtrie [id hauptjädlidh in 
und um Petersburg Ionzentriert, wo fie aber fajt ausfqlieklid mit 
ausländifdher Kohle und ausländijdhen Rohfjtoffen arbeitete. 
Troßdem bei den groben Entfernungen im europäijdhen Rußland 
die Verkehrswege eine erhöhte Bedeutung gewinnen, ijt auf diejem 
Gebiete nur wenig geleiftet worden. Kunitjtraken find beinahe gar 
nicht vorhanden bis auf die wenigen Poftjtraken, und die übrigen Land 
wege befinden [ih zum größten Teile nod im Naturzujtande, Wirklid} 
pajlierbar find fie nur im Winter bei Frojft, während der übrigen 
Zeit des Nahres verwandeln fie JiH in der Regel in Sümpfe, auch 
im Sommer, fobald regnerijde Witterung eintritt. 
Mit dem Bau von Eijenbahnen ijt in Rukland verhältnismäßig 
[pät, erft in der Mitte des 19. Jahrhunderts, begonnen worden. In 
den erften Jahrzehnten madte der Bahnbau nur fehr geringe Fort- 
Ihritte und fhlug erft in den 70er Yahren ein [Hnelleres Tempo ein. 
Dank der franzöfilhen Revandemiliarden find in den lekten Jahrzehnten