134  LE  PÉROU  ÉCONOMIQUE
tière  satisfaction  des  intéressés  qui  trouvent  dans  ce
mode  de  transport,  un  peu  long  peut-être,  puisqu’il  doit
se  faire  par  le  détroit  de  Magellan,  non  seulement  une
économie  considérable  de  fret,  mais  encore  la  suppression
presque  complète  des  frais  à  l’arrivée.  Pour  tout  colis
postal,  le  destinataire  n’a  à  payer  à  la  poste  que  10  centavos
  en  sus  des  droits  de  douane.  Le  plus  petit  colis
envoyé  d’une  autre  façon,  au  contraire,  occasionne  de
grands  frais  au  destinataire.
Il  semble  que  beaucoup  de  commerçants  français
ignorent  le  service  des  colis  postaux  avec  le  Pérou,  et
que  quand  on  leur  commande  une  marchandise  à  expédier
de  cette  façon,  non  seulement  ils  ne  se  conforment  pas
aux  instructions  données,  mais  ils  se  laissent  le  plus
souvent  imposer  par  des  agents,  peu  soucieux  des  intérêts ­
  du  destinataire,  des  frets  exagérés.
Il  faut  donc  que  nos  négociants  sachent  bien  qu’on
peut  envoyer  au  Pérou,  comme  colis  postal,  tout  colis
d’un  poids  brut  de  cinq  kilogrammes  au  maximum  et  ne
dépassant  pas  en  volume  25  décimètres  cubes.  Donc,  une
boîte  en  fer  blanc  ou  en  bois  de  58  centimètres  de  longueur, ­
  35  centimètres  de  largeur  sur  12  de  hauteur,  peut
être  expédiée  comme  colis  postal  de  France  au  Pérou.
Une  boîte  en  fer  blanc  peut  peser  1  kilogr.  50.  Nous  avons
appris  avec  satisfaction  que  quelques  grands  magasins
parisiens,  entre  autres  le  Louvre  et  le  Bon  Marché,  ont
adopté  ce  service;  au  début  de  chaque  saison,  ces  maisons ­
  expédient  une  grande  quantité  de  catalogues  au
Pérou,  si  bien  qu’un  grand  nombre  de  dames  de  Lima  et
non  des  moins  élégantes,  reçoivent  ainsi  leurs  toilettes  de
Paris.  Ce  qui  est  fait  par  ces  grands  magasins  peut  l’être
également  par  tous  les  commerçants  faisant  des  affaires
avec  le  Pérou.