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LE PÉROU ÉCONOMIQUE 
le voyageur de commerce. — Il est indiscutable que la 
principale difficulté réside dans ce que nous n’envoyons 
pas sur les marchés sud-américains assez de commis- 
voyageurs connaissant bien la langue et les coutumes des 
pays qu’ils sont appelés à visiter. Lorsqu’on peut discuter 
des conditions d’un achat avec l’acheteur lui-même et 
dans sa propre langue, celui-ci se laisse plus facilement 
séduire, et l’affaire est plus rapidement traitée. 
Les voyageurs, par les connaissances qu’ils acquièrent 
dans les pays qu’ils parcourent, contribuent fortement à 
la création de comptoirs commerciaux, où ils sont de pré 
cieux auxiliaires. 
Dans la plupart des républiques sud-américaines, les 
voyageurs de commerce sont obligés d’acquitter une 
patente et des droits sur les échantillons. Au Pérou, ces 
droits sont bien moins élevés que dans les autres Etats, 
et encore ne sont-ils pas exigés partout. En outre, on a 
tort de croire que tous les commis-voyageurs doivent 
traîner avec eux d’innombrables colis d’échantillons ; s’il 
en est qui voyagent avec de véritables cargaisons, la plu 
part n’ont que très peu de bagages. Ces derniers sont 
surtout ceux qui ont pour mission de rechercher des rela 
tions nouvelles, de solliciter des consignations, de faire 
des achats et d’ouvrir des crédits pour tous les ordres qui 
leur seraient remis. 
Ces voyageurs, il est vrai, entraînent à des frais 
devant lesquels presque tous les industriels reculent. 
Pourquoi ne suivraient-ils pas l’exemple des industriels 
allemands qui, considérant que les frais d’un voyageur 
seraient trop considérables pour une seule maison, se 
réunissent plusieurs, fabriquant des objets différents pour 
envoyer à frais communs un représentant visiter telle ou 
telle contrée? Il y aurait grand avantage pour nos com-