Full text: Die Entwicklung der deutschen Stahlindustrie mit besonderer Berücksichtigung der Martinstahlerzeugung und der Bedeutung des Schrottes für dieselbe

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Eisenbahnen die jährlich dem Abgeordnetenhause vorge 
legt werden. 
Folgende Tabellen geben hierüber genaueren Auf 
schluß. Zuerst ist die Erweiterung des Preußischen 
Staatseisenbahnnetzes vom Jahre 1870—1909 dargetan. 
Hierbei ist jedoch zu berücksichtigen, daß als Länge die 
Betriebslänge angenommen ist, während die Gesamtlänge 
der Gleise das Doppelte derselben wesentlich übersteigt. 
So betrug z. B. 1909 die Betriebslänge der preußischen 
Eisenbahnen 36 948 km, die Länge der durchgehenden und 
anderen Gleisen zusammen aber 76479 km. 
Die folgenden Tabellen bringen die Tonnenzahl der 
in den Jahren 1876—1909 jährlich verbrauchten Oberbau 
materialien und die Erträgnisse aus den Veräußerungen.
	        
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