Full text : Die Entwicklung der deutschen Stahlindustrie mit besonderer Berücksichtigung der Martinstahlerzeugung und der Bedeutung des Schrottes für dieselbe

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Eisenbahnen  die  jährlich  dem  Abgeordnetenhause  vorgelegt ­
  werden.
Folgende  Tabellen  geben  hierüber  genaueren  Aufschluß. ­
  Zuerst  ist  die  Erweiterung  des  Preußischen
Staatseisenbahnnetzes  vom  Jahre  1870—1909  dargetan.
Hierbei  ist  jedoch  zu  berücksichtigen,  daß  als  Länge  die
Betriebslänge  angenommen  ist,  während  die  Gesamtlänge
der  Gleise  das  Doppelte  derselben  wesentlich  übersteigt.
So  betrug  z.  B.  1909  die  Betriebslänge  der  preußischen
Eisenbahnen  36  948  km,  die  Länge  der  durchgehenden  und
anderen  Gleisen  zusammen  aber  76479  km.
Die  folgenden  Tabellen  bringen  die  Tonnenzahl  der
in  den  Jahren  1876—1909  jährlich  verbrauchten  Oberbaumaterialien ­
  und  die  Erträgnisse  aus  den  Veräußerungen.
            
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