3.  Die  Stabilisierungskrise.

83

Rückgang  erfuhren,  so  war  dieser  Rückgang  doch  vielfach  nicht  stark
genug,  um  die  deutsche  Ausfuhr  vor  einem  Rückgang  und  die  deutsche ­
  Industrie  vor  der  Konkurrenz  fremder  Industrien  auf  dem  eigenen ­
  deutschen  Markte  zu  bewahren.  Die  folgende  Tabelle,  welche
die  deutsche  Preisentwicklung  mit  derjenigen  auf  dem  Weltmärkte  in
dieser  ersten  Zeit  nach  der  Stabilisierung  vergleicht,  soll  das  Gesagte
veranschaulichen:

Börsen-  und  Werkspreise  in  Deutschland  am
(Weltmarkspreise  =  100)*)

15.  Nov.
1923

15.  Dez.
1923

15.  Jan.
1924

Roggen

174,4

128.8

122,1

Weizen

133,5

98,0

97,3

Weizenmehl  .  .  .

135,2

108,9

107.4

Baumwolle....

105,3

106,9

104,7

Zinn

99,8

97,8

102,3

Blei

85,6

79,3

74,9

Zink

100,7

103,3

107,7

Eisen

117,9

118,2

103,2

Träger

110,8

106,9

73,8

Kohle

130,2

128,3

108,2

Für  diese  Tatsache,  daß  in  dieser  Zeit  die  deutschen  Preise  noch
vielfach  über  denjenigen  des  Weltmarktes  standen,  kamen  als  Ursache ­
  mannigfache  Momente  in  Frage.  Hohe  Steuern,  hohe  Frachten,
noch  im  März  lag  die  durchschnittliche  Steigerung  der  Frachten
schätzungsweise  noch  über  50°/o  über  derjenigen  der  Warenpreise *  2 ),
auch  die  Tatsache,  daß  die  geringe  Ausnutzungsmöglichkeit  der  industriellen ­
  Anlagen,  wie  wir  oben  gesehen  haben,  kostensteigernd
wirken  mußte,  spielte  dabei  eine  Rolle.  Es  war  aber  auch  die  zu
weitherzige  Kreditpolitik  der  Reichsbank,  welche  bis  in  das  Frühjahr ­
  hinein  währte,  welche  mit  ihrer  inflationsistischen  Wirkung
nicht  nur  ein  Hindernis  für  den  notwendigen  weiteren  Preisabbau
war,  sondern  sogar  noch  zu  einer  Steigerung  des  Preisniveaus  beitrug, ­
  damit  unsere  Ausfuhr  erschwerte,  die  Konkurrenzfähigkeit
fremder  Industrien  auf  dem  deutschen  Markt  erleichterte  und  damit
ungünstig  auf  die  notwendige  Umstellung  der  deutschen  Wirtschaft
wirkte.  Die  folgenden  drei  Tabellen  sollen  diese  Zusammenhänge  veranschaulichen. ­

Die  erste  Tabelle  soll  zeigen,  wie  sich  bei  uns  ganz  allgemein
U  Wirtschaft  und  Statistik.  1924.  S.  52.
2 )  Wirtschaft  und  Statistik.  „Eisenbahnfrachtsätze  und  Warenpreise.“
1924.  S.  161.