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^arrière, welche Indien von Europa östlich trennte, indem 
Lesseps mächtig den Rücken deckte. Hierdurch wollte er 
den Handel mit Indien über Frankreich leiten. Die Mont-Cenis- 
Strasse und der grossartige, neue Hafen von Marseille sind 
die natürlichen Fortsetzungen des Canals von Suez. Dies ist 
ein in sich abgeschlossenes Strassensystem und es trägt seine 
vorhergesehenen und beabsichtigten Früchte für die Vermeh- 
rung des Nationalreichthums von Frankreich. 
Allein Napoleon III. hatte auch die Idee und Absicht, 
jene Barrière zu beseitigen, welche die indisch-asiatische 
Welt westlich von Europa scheidet, durch jene Landstrecke, 
die Nord- und Südamerika mehr trennt als verbindet, denn 
Sie ist viel unzugänglicher* und unpassirbarer, als es ein offe 
nes Meer an dieser Stelle sein würde. 
Es ist noch sehr die Frage, ob nicht Europa dereinst 
bedauern wird, dass die Schranken, welche die Länder der 
'Veissen Race von jenen der gelben Race trennen, nieder- 
gelegt wurden, ob dies nicht, wie der englisch-französische Feld- 
2ug gegen China, wodurch die dreihundert Millionen Chinesen 
ihrem zweitausendjährigen Schlummer gewaltsam erweckt 
'vurden, ein grosser Fehler war; denn wir furchten, dass die 
'veisse Race die Concurrenz der gelben nicht ertragen kann, 
Sobald diese sich der Maschine als Dienerin bei der 
Production bemächtigt, was sie zu thun beginnt, jene 
^itschine, die uns allein eine Ueberlegenheit über jene frugale, 
heissige und mechanisch-talentirte, geschäftskundige Race gab, 
■Allein diese Befürchtung, welche wir hegen, wird bis jetzt von 
Wenigen getheilt und man ist allgemein noch der Ansicht, 
dass die Beseitigung eines solchen Verkehrshindernisses, wie 
^ die, beide Amerika's verbindende Landenge ist, als eine 
Lulturthat ersten Ranges anzusehen ist. 
So fasste sie Napoleon III. und mit ihm fassten sie so 
die intelligentesten Franzosen seiner Zeit jedenfalls auf. Man 
''^•rd nicht fehl gehen in der Annahme, dass der grossartig ver 
anlagte Träumer auf dem Throne Frankreichs ein Gewebe 
^^b, in dem Politik und Oekonomik so innig verwo- 
Waren, wie Kette und Einschlag, und dass nicht nur