Die angewandten Naturwissenschaften im Dienste der Wirtschaft, 251
dingungen erschöpfen jedoch die Aufgabe nicht. Schon wieder leitet
die Wirtschaft das technische Schaffen nach ihrem Sinn, Da die Wirt-
schaft aus der Gesamtzahl der technischen Entwürfe den wirtschaft-
lichsten auswählen will, so muß für jeden einzelnen die Bedin-
gung erfüllt sein, daß er soweit als möglich selbst den Anforderungen
der Wirtschaftlichkeit entspricht.
Der Nachweis für die Erfüllung dieser beiden Forderungen, tech-
nische Sicherheit und Wirtschaftlichkeit, muß nun vom Ingenieur rech-
nungsmäßig durchgeführt werden. Die Naturwissenschaft hat der
Technik die Mittel zu einer solchen Berechnung in die Hand ge-
geben, Die Abstraktion spielt hier eine große Rolle. Es sind nicht
mehr Pferde, Wagen, Menschengedränge, die zu befördern sind, sondern
es sind soundso viel Tonnen abstrakte „Last‘, die nach unter wirken,
soundso viel Tonnen Auflagerdruck, die nach oben wirken, beides
gleichartige abstrakte Kräfte, darstellbar durch benannte Zahlen oder
in der graphischen Berechnung durch Längen, Nach den logischen und
empirischen Regeln der Mechanik wird die Verteilung dieser Kräfte
ermittelt und die Beanspruchung der einzelnen Brückenteile, z. B. der
Stäbe einer Balkenbrücke, festgestellt, Wenn man nun unter Berück-
sichtigung von Sicherheitswerten die zulässige Beanspruchung des
Eisens auf 1200 kg/qcm festsetzt und z. B. die im Stab wirkende Kraft
zu 12000 kg berechnet, so muß der Träger 10 qcm Querschnittfläche
erhalten, Damit ist dann die technisch e Forderung der Sicherheit
und die wirtschaftliche Anpassung des Aufwandes an die An-
forderungen gelöst, beide decken sich hier.
Nachdem nun die Kräfte und die erforderlichen Querschnitte be-
rechnet sind, handelt es sich darum, den letzteren eine solche Form
zu geben, daß sie aan den Enden zusammengefügt werden können,
kurzum einen bildmäßigen Entwurf der zu bauenden Brücke
in irgendeinem verkleinerten Maßstab herzustellen. Jede Einzelheit,
jeder Winkel, jeder Niet, jede Schraube wird gezeichnet, mit Maßen
versehen, welche Lage und Größe kennzeichnen, kurzum die ganze
geistige Form ist fertig, bevor mit der tatsächlichen Ausfüh-
rung begonnen wird. Darin liegt ein grundsätzlicher Unterschied der
modernen Technik gegen die vergangenen Zeiten,
Der weitere Schritt des Fortgehens, der eigentliche Bau der
Brücke, die Umgestaltung des Erdachten in die Wirklichkeit, ist
von den bisherigen psychisch sehr verschieden. Hier handelt es sich
darum, rasch und geschickt den unvorhergesehenen Einflüssen der
Natur Rechnung zu tragen und gemäß dem Bauplan die Ausführung
zu bewerkstelligen, aber auch unter Einhaltung der vorgesehenen
Kosten, wenn nicht gar mit Ersparnissen. Hier beim Bau zeigen sich
