Verkehrspolitische Aufgaben der Deutschen Reichspost., 313
Zusammenschluß herbeizuführen, hat sich im Jahre 1924 in Paris unter
Beteiligung fast aller europäischen Staaten, auch Deutschlands, ein
„Internationaler Ausschuß für den Fernsprechweitverkehr‘ gebildet,
Dieser Ausschuß setzt sich aus den führenden Fernsprechtechnikern
Europas zusammen. Er entwirft die technischen Regeln für den Bau
der Anlagen des Fernsprechweitverkehrs und berät die Pläne, nach
denen die Liniennetze miteinander in Verbindung gesetzt werden sollen,
Aus dem Gesagten ergibt sich, daß die Deutsche Reichspost auf
diesem Gebiet der Entwicklung in bedeutendem Maße vorgearbeitet
hat. Die beigegebene Karte zeigt, wie das deutsche Netz sich auf allen
Seiten mit den Netzen der Nachbarländer zusammenschließt und so
das Ganze vereinigt. Das deutsche Überlandkabelnetz bildet das Kern-
stück des alleuropäischen Schnellnachrichtennetzes, Von der tech-
nischen Ausgestaltung und dem guten Betriebszustand des deutschen
Netzes hängt daher die Zukunft des europäischen Schnellnachrichten-
verkehrs in erster Linie ab. Die sich hieraus ergebenden Pflichten
stellen der Deutschen Reichspost dauernd eine große Aufgabe, die nur
mit Anspannung aller technischen und geldlichen Mittel erfüllt
werden kann,
Der internationale elektrische Nachrichtenverkehr Deutschlands,
Der Verkehr der Völker untereinander, namentlich in wirtschaft-
licher Beziehung, ist — wie wir soeben gesehen haben — ohne ein
geregeltes elektrisches Nachrichtenwesen heute nicht mehr denkbar.
Die Deutsche Reichspost war sich von vornherein ihrer hohen Aufgabe,
in erster Linie Trägerin der Kultur zu sein, wohl bewußt und daher von
Anfang an bestrebt, für den Verkehr leistungsfähige und dabei doch
billige Absatzwege zu schaffen, die Gebührensätze so niedrig wie mög-
lich zu halten, den Bedürfnissen des Publikums entsprechend Nach-
richtenarten einzuführen, die zu ermäßigten Gebühren befördert
werden konnten (Pressetelegramme, Zurückgestellte (LC-) Telegramme,
Wochenendtelegramme usw.) und schließlich die Betriebsvorschriften
so einfach und so leicht verständlich wie nur irgend angängig zu
gestalten, Das bezieht sich sowohl auf den elektrischen Nachrichten-
verkehr im Inland als auch auf den Verkehr mit dem europäischen,
ganz besonders aber auf die Verbindung mit dem außereuropäischen
Ausland,
Als Ergebnis dieser Bestrebungen verfügte Deutschland schon vor
dem Kriege (neben einem ausgezeichnet arbeitenden Inlandnetz) über
gute und leistungsfähige, zum großen Teil unmittelbare und in genügen-
der Zahl vorhandene Verbindungen mit den Haupthandelsmittelpunkten
Europas, auf denen ein reger Verkehr abgewickelt wurde. Als beson-
