322 Dr. Harald Feddersen;
liche, Aufgaben neben ihren nationalwirtschaftlichen Zielen zu erfüllen.
Der nationale und der internationale Charakter
der Seeschiffahrt — beide unentbehrlich, beide oft einander
feindlich gesinnt — kamen in den wirtschaftschaotischen Kriegs- und
Nachkriegszeiten mehr denn je zum Ausdruck. Es ist schwer, die
wirtschaftliche Bedeutung der Seeschiffahrt zu schildern, ohne mit ein
paar Worten dieser beiden Wesenseigenheiten der Seeschiffahrt zu
gedenken. Vor allem muß man sich völlig darüber im klaren sein, daß
der nationale Charakter der Seeschiffahrt in vielen Fällen ein Hinder-
nis in der Entwicklung der Seeschiffahrt ist, was namentlich die Nach-
kriegsepoche der Seeschiffahrt mehr wie einmal deutlich gezeigt hat.
So unersetzlich auch die Organisation der gesamten deutschen Schiff-
fahrt für unsere Volkswirtschaft ist und so große Bedeutung man ihr
auch in jeder Beziehung unbedingt zusprechen muß, so richtig ist es
auch, daß, je länger je mehr, die Weltwirtschaft das eigentliche Arbeits-
und Tätigkeitsgebiet der Seeschiffahrt sein wird, und zwar in dem
Sinne, daß mit zunehmender Entwicklung der Nationalwirtschaft diese
immer mehr in den Organismus der Weltwirtschaft verflochten wird
bis zu dem Augenblicke, wo die nationalwirtschaftlichen Grenzen
überhaupt fallen und übergeleitet werden in die weltwirtschaft-
liche Arbeitsgemeinschaf{t, deren Bildung die Seeschiffahrt
naturgemäß in hohem Maße beeinflußt und in ihrer Eigenart nicht un-
wesentlich verändert. Es soll damit im wesentlichen gesagt sein, daß
die Seele der Seeschiffahrt die Internationalität
im wirtschaftlich - organisatorischen, nicht völ-
kischem Sinne ist und daß in ihr das Leben am raschesten und
kräftigsten pulsiert, wenn sie ihre Anker tief in die Weltwirtschaft und
all ihre neuen und vielfach noch im Werden begriffenen Lebensformen
hineinsenkt. Der nationale Charakter der Seeschiffahrt ist der
feste Boden, in dem sie wurzelt, ihr internationaler Charakter
ist der weite, unendlich lebensvolle und beziehungsreiche Raum der
Welt, in dem sie neue Kraft und neues Leben holt und empfängt,
Zunächst aber ist die Seeschiffahrt ein Glied der deutschen Volks-
wirtschaft, und dessen Bedeutung für Deutschlands Aufstieg, Nieder-
gang und Wiederaufbau gilt es zu erfassen,
Schon im ProspektdesNorddeutschenLloyd aus dem
Jahre 1857 war seitens der Leitung der Gesellschaft viel von den wirt-
schaftlichen Aufgaben der deutschen Reederei die Rede, Schon da-
mals — weit vorausschauend — bezeichnete man die Schiffahrt als
einen intesgrierenden Bestandteil der deutschen Volkswirtschaft und als
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