Full text: Der Weg der Reparation

Schuld mit 1 Prozent, so daß von da ab die volle Jahresleistung 
der Eisenbahn von 660 Millionen Goldmark läuft. 
Von der Industrie wird im ersten Jahre nichts, im zweiten 
Jahre nur die Hälfte der Zinsen auf die Schuld von fünf Milliarden, 
also 2% Prozent = 125 Millionen Mark beansprucht, Vom dritten 
Jahre an zahlt die Industrie die vollen Zinsen mit 250 Millionen 
und vom vierten Jahre an auch die Tilgung mit 1 Prozent, im 
ganzen 300 Millionen jährlich. 
Die Verkehrssteuer wird im ersten Jahre der Regierung be- 
lassen. Im zweiten Jahre fließt sie in Höhe von 250 Millionen, 
vom dritten Jahre ab in Höhe von 290 Millionen an die Reparations- 
kasse, Etwaige Ueberschüsse der Verkehrssteuer verbleiben dem 
Reiche, 
Um die Lücke auszufüllen, welche hiernach bei dem Aufbau 
der Reparationszahlungen im ersten Jahre entstehen würde, haben 
die Sachverständigen die Ausgabe einer Anleihe von 800 Millionen 
Goldmark vorgeschlagen, Ihr Erlös wurde dazu bestimmt, bereite 
Mittel für Sachleistungen, Besatzungskosten und sonstige not- 
wendige Ausgaben des ersten Jahres zu schaffen, Diese große 
Reparationsanleihe sollte Deutschland vom Ausland gegeben und 
aus den jährlichen deutschen Reparationsleistungen verzinst und 
getilgt werden, Die Gläubiger der Anleihe sollten als Sicherheit 
den ersten Anspruch auf die deutschen Jahreszahlungen, also ein 
Vorrecht vor allen Forderungen der Alliierten erhalten, 
Die Anleihe sollte nicht nur den‘ Zwecken der Reparation 
dienen, sondern zu gleicher Zeit auch der deutschen Währung zu- 
gute kommen, Ihr Erlös war in Gold oder Devisen in eine neu zu 
errichtende Goldnotenbank einzuzahlen. Letztere hatte nach An- 
weisung des Generalagenten für die Reparation der deutschen 
Regierung die Zahlungen zu erstatten, welche die Regierung für 
Sachlieferungen und sonstige Zwecke der Reparation einstweilen 
auslegte, Der gesamte Erlös der Anleihe sollte somit in fremdem 
Gelde der deutschen Wirtschaft zufließen und die deutsche 
Währung stärken, 
Im einzelnen hat das Bild der Uebergangsjahre noch einige 
Aenderungen erhalten, So wurde die wirkliche Leistung der 
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