Lagergebühr, Inspection u. Versicherung auf den Binnen 
seen 1.58 c. 
Fracht von Chicago nach Buffalo u. N.-York auf den 
Seen u. dem Eriecanal 10.25 „ 
Spesen in New-York i'25 « 
Oceanfracht im Dampfschiff 
Assecuranz auf dem Ocean u. Beschädigungen des 
Getreides 0.75 w 
29.83 c. 
Im Mai 1881 betrug diese Fracht noch 24V2 c. per Bushel 
= 2,18 fl. per Mtc. Im Sommer 1881 brach nun ein Eisen 
bahnkrieg aus, in dem die Fracht so weit herabgesetzt wurde, 
dass man 100 Ibs. für 10 c. von Chicago nach New-York trans- 
portirte, indess war das nur vorübergehend. Jedoch wurden 
Durchcontracte von Chicago nach Liverpool via Montreal für 15, 
via New-York für 18 c. per B. gemacht, wozu noch 2 c. Platz 
chargen in Chicago zu rechnen sind, sodass wir auf 17 = 1.51 fl. 
per Mtc. resp. 20 c. = 1.78 fl. per Mtc. von Chicago kommen. 
Die Frachten sind, bis auch der Interstaaten verkehr per 
ßahn durch ein Unions-Eisenbahncommissariat geregelt sein 
'vird, in fortwährenden, den Handel lähmenden Schwanken be 
griffen. Im Sommer 1882 betrug die Eisenbahn-Fracht von 
Chicago nach New-York für 100 Pfund: 
5%- : : : : : 
“fr, pro Bushel 8 !, 
Schweinefleisch, 
Schmalz . , ’ 
Rindvieh; 40 
Rindfleisch, 
Lebende Schweine 3° Cts. 
! Geschlachtete Schweine ... 60 „ 
I Bauholz, Schindeln, Latten . 3° „ 
j Wolle S6 „ 
I Heu in Ballen 25 „ 
Salz 30 „ 
Tabak 3*% i* 
Aepfel, Birnen etc 60 „ 
Diese Preise sind auf die volle Wagenladung basirt. Ein 
üterwagen fast etwa 24.000 Pfund, oder 12 Tonnen Getreide, 
obigen Raten als Basis genommen, müssen 5 Cents pro 
^00 Pfund für Fracht von Chicago nach Boston und 4 Cents 
Von St. Louis nach New-York hinzugefügt werden. Abzuziehen 
sind von Indianapolis nach New-York 2 Cents, von Cincinnati 
4V2 Cents, von Detroit oder Toledo* 6 Cents, von Mansfield, O.,