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Diese Unkosten waren früher auch grösser. Vor lo Jahren
kostete Lagerung bis zu 20 Tagen 2 c., jede folgenden 10
Tage V2 c.
Die Wasserfracht von Chicago bis Bufifulo und von dort per
Bahn nach New York war im Juni (aller folgenden Jahre) 1871
per Bushel 21 c., 1872 = 22V2—24 c., 1873 = 20—24 c., 1874 =
16—19Va c., 1875 = 12—13Va c. Im Jahre 1875 wurde der
Zoll auf dem Eriecanal ermässigt und die Schiffe, welche ihn
passirten, wurden grösser. Bis dahin hatte man nur Mais auf
ihm transportât. Von 1876 ab transportirte man auch Weizen
und kostete nun der Transport auf dem ganzen Wasserwege von
Chicago nach New-York 1876 = 8'/< — 9Va c., 1877 = 6% 7
1878 = 6Vt—8*4 c., 1879 = sVs —7V2 c., 1880 = 12 —i4‘/a c.,
i88i ca. 6—8 c.
Von Chicago sendet man direct bis Kingston am San
Lorenzo Getreide, das hier in Oceandampfer verladen wird
oder nach Montreal oder Quebeck zunächst gelangt. Die
Fracht von Chicago bis Kingston kostete per Bushel
1871 = 8V2—IO c., 1872 = II—15 c., 1873 = 11 —13V3 c.,
1874 = ö'/a—7V2 c., 1875 = 5V4—6V4 c., 1876 = 5V4-7
1877 = 5-6 c., 1878 = 5-5V2 c., 1879 = 4V4-5 C-» **80 =
9—11 c.
Der Zoll, welcher von Schiffen für die Passage durch den
'^om Staate New-York gebauten und unterhaltenen Eriecanal
gezahlt wird, betrug 1874 per Bush. Weizen 3.105 c., Mais 2.898 c.,
lür I Barrel Mehl 11.158 c. Derselbe wurde 1875/76 ermässigt
auf 2.070 c., für den B. Weizen, 1.932 c. für den B. Mais und
7-452 c. für (len Barrel Mehl. Im Jahre 1877 wurde er aber-"^als
ermässigt, für Weizen auf 1.035 ^Dis auf 0.966 c.,
^iehl auf 3.726 c. — In den oben für Beförderung über den
Fnecanal nach New-York mitgetheilten Frachtsätzen ist der
2oll, welchen der Schiffer zahlt, mit einbegriffen. Dieser
2oll ist im Sommer 1882 ganz aufgehoben werden.
Wie schnell die zu transportirenden Waaren den billigsten
Weg finden, geht aus einer Uebersicht darüber hervor, auf
Welchen Wegen Getreide nach dem Meere von Chicago aus
befördert wurde, per Bahn oder über die Seeen.
