LE PÉROU ÉCONOMIQUE 
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nisée. A Puerto Yessup, il y a peu de canots, quelque 
fois un seul, ce qui fait que le trajet de ce point à Puerto- 
Bermudez, qu’on peut accomplir en quatre heures, arrive 
à coûter de 20 à 30 soles. 
Si aucun vapeur n’est attendu à ce port, le voyageur 
n’a d’autre ressource que de louer un canot (s’il est pos 
sible) et des rameurs pour se rendre comme nous l’avons 
dit plus haut jusqu’à Masisea ; coût, une quinzaine de livres. 
Si au contraire il est possible de prendre passage sur un 
des vapeurs qui font le trafic des affluents de l’Amazone 
jusqu’à Iquitos, les prix seront les suivants : 
XVII. — De Puerto-Bermudez à Masisea 5 soles par 
Passager, plus 3 soles par jour pour la nourriture, lors 
qu’elle est fournie. De Masisea à Iquitos et vice versa, 
20 soles. Les marchandises et bagages paieront : entre 
Puerto-Bermudez et Masisea, ou vice versa, 1 sole par 
quintal, et de Masisea à Iquitos 4 soles par quintal (1). 
La disproportion entre ces tarifs, pour une distance à 
P e u près égale, réside dans ce fait que, entre Puerto-Ber- 
toudez et Masisea, le service est fait, toujours en principe, 
Pur des lanchas (petits vapeurs) entretenus par le gouver- 
Uement péruvien sur les rivières de l’Orient ; c’est dans le 
Put d’encourager le trafic que le prix du fret est si peu 
élevé. 
Ou peut aussi suivant des prix conventionnels faire 
remorquer des embarcations chargées de marchandises ou 
de machines. 
B va sans dire que sur ces lanchas le voyageur doit 
pourvoir à sa nourriture et organiser son couchage. Les 
Vapeurs qui font le service de I’Ucayali sont beaucoup 
plus confortablement installés. Mais les premiers, tels 
(1) Tarif des publications officielles ; quintal de 46 kilos.