LE  PROüLÈME  DE  LA  MARINE  MARCHANDE.

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plus  élevés  en  France;  mais  la  prime  de  construction  comble,
et  bien  an  delà,  ladiiTérence  dont  nos  chantiers  se  plaignent.
Ce  qui,  à  mon  sens,  fait  la  grande  force  de  la  construction
de  la  Clyde,  c’est  d’abord  son  merveilleux  entraînement.
Dirigés  par  un  patronat  expérimenté,  qui  ap])orte  dans  ses
entreprises,  non  seulement  des  connaissances  pratiques  profondes, ­
  mais  cette  ténacité,  ce  sérieux,  cette  volonté  méthodique ­
  qui  distinguent  les  Ecossais;  placés  dans  un  milieu
industriel  exceptionnellement  favorable  ;  organisés  pour  une
production  intensive,  les  chantiers  d’Ecosse  ont  comme
champ  d’expansion  l’admirable  marché  naval  anglais,  (pd
ne  les  laisse  jamais  chômer.  D’antre  part,  ils  savent  calculer
exactement  leur  prix  de  revient  et  ont  la  sagesse  de  limiter
à  un  taux  modéré  leur  bénéfice,  qui  atteint  rarement  le
10  p.  100  net.
Exploités  à  peu  de  frais,  sans  états-majors  ni  dépenses  inutiles, ­
  jouissant  de  tous  les  avantages  que  leur  procure  le
sous-sol  anglais,  les  ateliers  et  chantiers  de  la  Clyde  traversent ­
  une  période  d’évidente  ¡irospérité  et  laissent  dans
l’esprit  de  celui  qui  les  voit  ainsi  en  plein  labeur  et  en  plein
renderneid  une  impression  profonde  de  grandeur  et  de  force.