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4 Millionen Tonnen Anthracitkohle, deren Kosten sich an Ort
und Stelle auf 1.50 Dollars per Tonne stellen. Der Transport
bis Philadelphia kostet noch im Mittel i Dollar.
Die Besichtigung war ziemlich anstrengend und von langer
Dauer; nach Beendigung derselben kehrten wir auf unseren
Salonlocomotiven nach Pottsville zurück.
Nach dem Frühstück führte uns Herr Lorenz zu der
Schönsten Fahrt, welche wir in diesem Lande bis jetzt geutacht
hatten. Mit gemässigter Geschwindigkeit trugen uns
Salonlocomotiven durch das von Bergen, die überall schwarze
lamanten liefern und also zahlreiche Minen überragen, umsäumte,
hier engere, dort weitere Schuylkill-Thal zu den berühmten
Gordon Plains. Hier fallt der Mahanoy-Fluss in den
^ uylkill. Diese Flussbezeichnungen sind von den Namen
jener Indianerstämme entlehnt, welche hier wohnten. Sie allein
erinnern noch an die untergegangene Race, der einst diese herr-Gegenden
gehörten. Von der Höhe der Eisenbahn, die
^icr hoch über dem Wasserspiegel beider Flüsse eine Endstation
genossen wir einen entzückenden Ueberblick über das
ist ^ Mahanoy, das ebenso reich an mineralichen Schätzen
Ç \ jenes, aus dem wir kamen, viele industrielle Anlagen
^ ^ und dessen Grenzberge von Laubwäldern bedeckt
denen sich die dunklen, zerstreuten Fichtenbäume
çjçg ? j^^cner Art abheben, unter denen die Hamlockfichte
jenes % bemerkenswerth ist, weil ihre Rinde zum Gerben
^ockl gebraucht wird, das unter dem Namen Hamjetzt
vielfach, seiner Billigkeit wegen, in Europa vero-
"ird. Es ist jedoch nicht so gut wie mit Eichenrinde
S^^gerbtes Leder.
^hal Disenbahn steigt hier unvermittelt vom Berge in das
Schief hinab, und zwar mittelst einer gewaltigen
syg^ bene, über welche die Waggons durch ein ZahnradlanJ"^
werden. Die Sohle der Ebene ist 2400 Fuss
^ascE*^ Steigung beträgt 22 Fuss auf 100. Eine Dampf-2600
500 Pferdekraft wirkt hier. Sie zieht täglich
sov;«i„ die Ebene herauf und befördert eben-^
uggons gleichzeitig hinab. Wir fuhren in
-ocomotiven diese Schwindel erregende Ebene
soviele leere
unseren zwei I
