177

Seeluft.  In  dieser  Zeit  empfehlen  sich  die  Hochplateaux  von
Texas  und  Colorado  freilich  mehr.  Wer  seinen  Aufenthalt
unvorsichtig  nahe  einem  grossen  Sumpfe  wählt,  riskirt  die
Malaria.  Die  Hotels  sind  in  grösseren  Orten  gut,  so  in  Jacksonville, ­
  St.  Augustine,  Pilatka;  auch  Sanford  und  Enterprise
sind  schon  erträglich  in  dieser  Beziehung.  Die  trockene  Pension, ­
  also  Wohnung  und  Nahrung,  kostet  in  Häusern  ersten
Hanges  4  Dollars  täglich  —  in  Mentone  mindestens  ebensoviel. ­
  In  Boardinghäusern  kann  man  von  10  Dollars  per
Woche  an  Nahrung  und  Wohnung  finden,  doch  kaum  angemessen ­
  für  Kranke.  Trinkwasser  fehlt  überall.  Die  Brunnen
scheinen  kein  gutes  Wasser  zu  geben,  und  man  wendet
CisternenWasser  an,  das  der  reichliche  Regen  liefert.  Eis
wird  in  den  Hotels  jedem  Gast  nach  Wunsch  so  viel  gegeben,
als  er  consumiren  kann.  Es  wird  in  Jacksonville  fabricirt.
Der  Boden  ist  durchaus  steinfrei  und  die  Erhebungen
sind,  wie  gesagt,  unbedeutend.  Holz  ist  überreichlich  vorhanden, ­
  der  Eisenbahnbau  ist  also  billig.  Die  Amerikaner  sind
dabei,  Florida  aufzuschliessen  und  sie  fangen  das,  wie  überall,
durch  den  Eisenbahnbau  an.
Bisher  existirte  die  Bahn,  welche  nach  Jacksonville  aus
dem  Norden  führte.  Von  hier  läuft  eine  Eisenbahn  gerade
Westlich  durch  das  ganze  Land  und  hat  Verbindung  nach
dem  Westen,  Chicago,  und  Süden,  New-Orleans.  Von  dieser
zweigt  sich  eine  Bahn  bei  Boldwin  ab,  die  sich  südlich  bei
Wado  theilt.  Ein  Arm  führt  nach  dem  Hafen  Cedarkey  am
Colfe;  ein  anderer  nach  dem  Orangesee.  Eine  Bahn  führt
Von  Gainsville  nach  Pilatka,  eine  andere  von  Pokoi  nach
St.  Augustine,  die  letzte  von  Astor  nach  dem  Eustissee.  Jetzt
haut  man  von  Jacksonville  nach  St.  Augustine  und  dem  Indian
Hiver,  von  Jacksonville  nach  Pilatka,  von  (jainsville  südlich
nach  der  Charlotte  -  Bai  und  nach  der  Tampa  -  Bai.  An  der
Charlotte  -  Bai  kommt  dieser  Bahnzug  mit  dem  Communica
donssystem  in  Verbindung,  welches  jene  Compagnie  her
stellen  wird,  die  den  Okeechobee  -  See  entwässert.  Im  Jahre
ï883  werden  alle  diese  Bahnen,  an  denen  man  jetzt  schon
haut,  fertig  werden.  Jay  Gould  war  mit  uns  gleichzeitig