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"^urde, sowie diese Eisenbahnen vollendet sein werden, unter 
Schutze der Unionstruppen stehen, welche, die mexi 
kanische Armee, im Falle einer europäischen Invasion, ver 
stärkend, in einigen Tagen vom Unionsgebiet auf der be 
drohten Communicationsstrasse des Atlantischen und des Stillen 
Oceans anlangen könnten. Die Union kann also diese Ver 
bindung beider Meere durch ein Landheer beherrschen und 
Vertheidigen, selbst gegen europäische Mächte, welche ihr 
ktiittelst der Kriegsmarine noch überlegen sind. Diese Er 
wägung wird in Washington vornehmlich für das dort den 
gesetzgebenden Factoren unterbreitete Project, wenn auch vor 
läufig abgelehnte, des Captain Eads geltend gemacht. 
Der Erfolg der Subscription auf die Actien des von Herrn 
Won Lesseps in Angriff genommenen Panama-Canals hat alle 
diese Projecte schnell gereift und der Ausführung näher 
gebracht. 
Nachdem ich somit den politischen Hintergrund 
dieser Frage gezeichnet habe, kann ich auf die drei Projecte, 
eine Verbindung beider Meere zwischen Nord- und Süd 
amerika herzustellen, sehr kurz eingehen, um dann bei dem 
ads sehen Plane länger zu verweilen. 
Es handelt sich um drei Projecte, ein europäisches und 
^'wei amerikanische. 
Herr von Lesseps will einen Schifffahrtscanal durch 
Landenge von Panama herstellen. Eine amerikanische 
ompagnie, welche von General Grant unterstützt und von 
^ptain Phelps poussirt wird, will einen solchen Canal durch 
icaragua bauen. Captain Eads hat eine Concession von der 
^exicanischen Regierung zum Hau einer Schiffseisenbahn 
die Landenge von Theuantepec erhalten. 
Nach der Information, welche wir in Amerika sorgsam 
'(^gezogen haben, wird die Unionsregierung wahrschein- 
Ausführung eines Canals durch die Landenge von 
^nama verhindern, wenn nicht Lesseps selbst, aus Mangel an 
^d) den Bau aufgeben sollte, was nicht unmöglich zu sein 
.eint, und sollte sie dabei auf den Widerspruch einer euro- 
P^'schen Macht stossen, selbst vor einem Kriege mit