Deutschland  (Metallindustrie:  Eisen).

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(71),  Westfalen  (108),  Königreich  Sachten ­
  (109),  Bayern  (61),  Provinz  Sachsen
[57),  Hannover,  Hessen-Nassau,  Brandenburg ­
  und  Württemberg;  im  ganzen
1879:  1006  Eisengießereien  mit  32,487
Arbeitern,  welche  446,814  Ton.  Gußeisen ­
  zweiter  Schmelzung  im  Wert  von
80,984,034  Mk.  herstellten.  Eisengießereien ­
  waren  vorhanden:

1848
1857
1872

Werke  Arbeiter
109  5112
195  10537
772  39934

Werke  Arbeiter
1875:  874  42134
1878  :  953  31641
1879:  1006  32487

amenka,  28,116  nach  Belgien,  20,324
nach  Rußland,  17,950  T.  nach  Spanien.
Für'Draht  eignen  sich  gewisse  Sorten
deutschen  Eisens  vorzüglich,  daher  erfreut
sich  die  deutsche  Drahtfabrikation  eines
besonders  hohen  Rufs,  und  neue  Drahtwalzenstraßen ­
  sind  in  neuester  Zeit  in
großer  Menge  errichtet  worden.  Die  Produktion ­
  stieg  in  folgender  Weise:
1848  :  5396  Tonnen  2,57  Mill.  Mark
1868:  45385  -  10,35  -
1873:  74705  -  26,89  -
1879:  192937  -  26,80  .

Aer  kaum  die  Hälfte  aller  vorhandenen
Öfen  war  1879  wirklich  im  Betrieb:  voir
deli  59  Bessemerbirnen  nur  40,  von  353
Tiegelöfen  nur  166,  von  89  Kupolöfen
nur  53  rc.  1875  waren  311,013  Ton.
ausländisches  Roheisen  von  einem  Gesamtverbrauch ­
  von  547,580  T.  aufgewendet ­
  worden.  Damals  bezogen  also  die  Gießereien ­
  ca.  57  Proz.  ausländisches  Rohrsen ­
  (englisches  und  schottisches),  da  das
deutsche  Eisen  ilicht  so  billig  war.  Seit
1877  hat  sich  dies  geändert,  die  Menge  des
verwendeten  ausländischen  Roheisens  beträgt ­
  jetzt  nur  ca.  17  Proz.
Für  Schmiede-  und  Walz  ei  seil
waren  1879  in  Betrieb:  187  Frischfeuer
und  2273  Puddelöfen,  855  Schweiß-,  398
Wärm-  und  Glühöfen  rc.,  in  welchen
Schienen,  Bleche,  Draht,  Profileisen  zu
Bauztvcckcn,  Brücken,  Schmiedestücke,
Röhren  auü  Eisen  n.a.  hergestellt  wurden.
Hinsichtlich  des  wichtigen  Artikels  Schienen ­
  tritt  das  Eisen  immer  mehr  gegen
den  Bessemerstahl  zurück;  1871  wurden
449,025  Ton.  Schienen  produziert,  davon
128,406  T.  Stahlschienen.  1879  war  die
Gesamtproduktion  389,848  T.,  davon
355,828  T.  Stahlschiencn.  In  diesem
Artikel  ist  der  Handel  in  kurzer  Zeit  enorm
gestiegen.  1862  N'urden  1090  L.  ein-  und
3735  T.  ausgeführt,  zehn  Jahre  später
waren  diese  Zahlen  auf  11,706,  resp.
'0,699  gestiegen;  in  den  letzten  Jahren
betrug  (in  Tonnen):
Einfuhr  Ausfuhr
1879:  13242  164404
1880:  1279  231053
Aon  dem  Export  gingen  1880:  49,112
nach  Holland,  41,629  nach  Nord-Bei

  einer  gegen  1873  um  weit  über  das
Doppelte  gestiegenen  Produktion  war  also
1879  der  Wert  ein  geringerer.  Draht  bildet ­
  einen  sehr  bedeutenden  Ausfuhrartikel, ­
  1880  stand  einer  Ausfuhr  von  104,775
Ton.  nur  eine  Einfuhr  von  3027  T.  gegenüber. ­
  Die  größten  Posten  der  Ausfuhr
gingen  nach  Rußland,  den  Vereinigten
Staaten,  Belgien  und  Holland.
Eisenblech  zeigt  gleichfalls  eine
ansehnliche  Steigerung  der  Produktion;
1848wuTkn89292on.,  1868:91,4852:.
produziert,  und  der  Wert  war  von  3,9
Mill,  auf  22,4  Mill.  Mk.  gestiegen.  1879
wertete  die  Produktion  von  Platten  und
Kesselblechcn  14,i  Mill.,  von  Schwarzblech
8,3  Mill.,  von  Feinblech  8,6  Mill.,  von
Weißblech  3,7?  Mill.,  also  insgesamt
34,77  Mill.  Mk.  Außer  den  schon  genannten ­
  Artikeln  haben  wir  noch  der  Maschinenteile, ­
  gezogenen  Röhren,  eisernen  Brücken,
Anker  und  Ketten,  Amboße,  Drahtseile,
der  Geschütze  und  Geschosse  zu  gedenken.
Der  Handel  mit  den  wichtigsten  groben
Eisen-  und  Stahlsabrikatcn  1879  betrug
(in  Tausenden  Mark):
Einfuhr  Ausfuhr
Eisenbahnschienen  ....  i,ģ  23,o
Rvhbearbeitetes  Eisen  und
Stuhl  .  13,2  64,6
Zusammen:  i5,o  87,6
MitHinzurechnung  einiger  andrer  Gegenstände ­
  wertete  1879  die  Einfuhr  15,7Mill.
Mk.,  die  Ausfuhr  90,5  Mill.  Alk.
.  Die  gesamte  Verarbeitung  des  Roheisens, ­
  d.  h.  die  Fabrikation  der  Eisengießereien, ­
  der  Walzwerke  für  Stabeisen,  Schienen, ­
  Bleche,  Draht  rc.,  hatte  1848:205,133
Ton.  im  Wert  von  ca.  60,s  Mill.  Mk  be-