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Elberfeld. 
DnS bciitfdic (íllmrliitt. 
Bezeichnung der Wasserstraße 
Elbe (von HerrnSkretschc» bis zm 
Mündung) 
Elbarme bei Hamburg . . 
'Nebenflüsse rechts ersi. Havel 
Nebenflüsse links exkl. Saale 
Havel (von den mecklenburgischen 
Seen bis zur Mündung) . . 
Nebenflüsse der Havel rechts . 
Nebenflüsse der Havel links. . 
Saale mit ihrem Zufluß Unstrut 
Elbegebict . 
Schiffbare 
Strecke 
737 
34 
510 
228 
354 
114 
367 
257 
2007 
Davon können befahren werde» mit einem Tief 
gang von: 
1,50 Meter 1 Meter 0,75 Nieter untcrO,75Meter 
308 
34 
48 
88 
527 
134 
57 
240 
75 
205 
814 
90 
355 
102 
84 
108 
39 
23 
257 
912 
Der Verkehr auf der E. läßt sich seit 
Aufhebung der deutschen Zollämter nicht 
mehr genau feststellen. Das Hauptzoll 
amt Schandau an der s ä ch s i s ch - b ö h m i - 
scheu Grenze passierten 1879: 1216 
Passagierdampfer, 408 Rcmorgueure so 
wohl in der Thal- als in der Bergfahrt. 
AusÖsterreich gingen ein 21,227,596 Ctr., 
dorthin 641,624 Ctr. ; dieSächsisch-Böhmi- 
scheDampfschiffahrtsgesellschaft beförderte 
1,939,140 Personen. Ihrer Angehörigkeit 
nach teilten sich die den Grenzvcrlehr per- 
nlittelndcn Fahrzeuge in 3506 österreichi 
sche, 3744 sächsische, 2015 preußische und 
698 anhaltischc. Für den Verkehr auf 
der abwärts liegenden Strecke sorgt die 
Kettcnschleppschisiahrts - Gesellschaft der 
Oberelbe zu Dresden, welche 1879 : 
4,080,117 Ctr. schleppte, wofür die Ein 
nahmen 1,025,806 Mk. betrugen; außer 
dem wurden für Frachten 418,065 Mk. ein 
genommen. Seit Anfang1881 hat auch die 
Elbe-SchleppschiffahrtögcsellschaftzuDres- 
den ihre Fahrten zwischen derOberclbennd 
Hamburg mit 5 Dampfern eröffnet. Von 
Magdeburg ab besorgt die Vereinigte Ham 
burg - Magdeburger Dampfschiffahrtsge 
sellschaft den Dienst mit 12 hölzernen und 
11 eisernen Kähnen, 2 eisernen Güter- 
schifsen mit Dampfbetrieb, 4 Schuten 
und 1 Zollkahn. Es wurden 1879 be 
fördert zu Thal 976,181 Ctr., zu Berg 
913,753 Ctr.; Gewinn 82,834 Mk. gegen 
61,918 Mt. Die Thätigkeit der Ketten 
schleppschiffahrt war wie folgt: Hamburg- 
Magdeburg 912 Kähne mit 3,416,071 
Etr., Niegrip-Magdeburg 2277 Kähue 
mit 2,686,780 Ctr., Unterwegsstationen 
der Hamburg-Magdeburger Tour 1059 
Kähue mit 762,260 Ctr., Neustadt- 
Buckau 3701 Kähne mit 3,715,818 Ctr., 
zusammen 8009 Kähne mit 10,580,935 
Ctr., wofür 597,577 Mk. vereinnahmt 
wurden. Der Verkehr zwischen Hamburg 
und derObcrelbe war 1878: angekommen 
zu Thal 5490 beladene Schiffe mit 593,869 
Ton. und 820 unbeladene, 52 Flöße mit 
11,533 T., abgegangen zu Berg 6131 be 
ladene Schiffe mit 566,927 T. und 572 
unbeladene, 28 Flöße mit 898 T. Neuer 
dings wird geplant, die E. mit Rhein und 
Weser und Spree in Verbindung zu setzen. 
Elberfeld, Stadt im preuß. Regie 
rungsbezirk Düsseldorf, zu beiden Seiten 
derWupper undanderBergisch-Märkischcn 
Eisenbahn (Linie: Düsscldorf-E.-Hagen); 
(1880) 93,503 Einw. Konsulat für Per 
sien ; Handelskammer und Handelsgericht ; 
Hauptsteueramt. — Unter den Indu 
strien steht die Fabrikation von seide 
nen und halbseidenen Zeugen, Zanella, 
Kleiderstoffen aus Kammgarn, Twisten 
und Seide, Bändern, Teppichen, Möbel- 
stoffen obenan. 1878 wurden hier 83,125 
kg Seide (chinesische, italienische, japanc- 
sische, ostindische) konditioniert. DerWert 
aller in den 1872 vorhandenen 193 An 
stalten hergestellten Webwaren wird auf 
132 Mill. Mk. angegeben. Export nach 
den Vereinigten Staaten 1880:6,510,005 
Mk. Mit der Bergisch-Märkischen Bahn 
sind 1878 angekommen 1,761,235 Ton., 
abgegangen 200,236 T. — Die Post be 
förderte 1878: 6,195,600 Briefsendungen,