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Am bedeutendsten ist dcr Verkehr mit
Rußland und Filmland, Schweden, Dane
mark und Großbritannien. Die Lübecker
Reederei zahlte Ende 1879: 15 Segel
schiffe von 8314 cbm und 30 Dampfer
von 18,983 cbm, zusammen 45 Schiffe
von 27,297 cbm. Zu Land vermitteln
vier Eisenbahnlinien den Verkehr: die L.-
Kleinenbahn nach Mecklenburg und den
Provinzen Pommern u. Preußen, die L.-
Büchener Bahn nach Berlin, Magdeburg,
Hannover, die L.-Hamburger Bahn nach
Hamburg, die L.-Eutiner Bahn nach Hol
stein und Schleswig. Die Einfuhr wertete
I860 : 80564464 Mk. I 1875: 194435484 Mk.
1870 : 91807824 . | 1879: 210756054 -
Von der letzten Summe, welche ein Ge
wicht von 679,218,325 kg repräsentiert,
kamen Güter für 68,131,7l8Mk. seewärts,
für 142,624,336 Mk. landwärts auf Ei
senbahnen, Flußschiffen re. und zwar
davon landwärts von Hamburg allein für
68,140,208 Mk. Die wichtigern Ein
fuhrartikel sind: aus Rußland Getreide,
Butter,Spiritllofen, Holzwaren,Pottasche,
Teer, Hanf, Hanföl, Kupfer, Talg; aus
Schweden Bauholz und Sparren, Bretter,
Eisen, Kupfer, Stahl; aus Preußen Ge
treide, Spirituosen; anö Dänemark Ge
treide, Fettwaren, Ölsamen, Butter; aus
England Steinkohlen, Steingut, Roh-
nnd Stangeneisen, Eisenwaren, Leinöl;
aus Frankreich Wein, Spirituosen; aus
Nordamerika Petroleum rc. — Märkte.
In L. werden 3 Kram- und 3 Pferde
märkte, 1 Wollmarkt von drei Tagen
Ende Juli und mehrere Rindviehmärkte
abgehalten. — Die Post beförderte 1879:
Briefpostsendnngen 3,659,598 Stück, Pa
kete und Geldsendungen 49,704,624 Mk.,
Postanweisungen 13,591,289 Mk. Tele
gramme wurden versandt 51,856, empfan
gen 62,769.—Kreditwesen. Die Reichs-
bankstelle hatte 1880 einen Gesamtumsatz
von 202,044,600 Mk., davon Wechselver
kehr 71,5 Mill., Giroverkehr 122,i Mill.
Mk. Die Privatbank hatte 1879 einen
Gesamtumsatz von 244,119,169 Mk., die
Kommerzbank 330,56 Btill. Mk. — Platz-
gebrauch e. Man verkauft Gewichtswa
ren für '/2 oder 50 kg, Getreide, Hülsen-
fnichte, Ölsaaten für 1000, Mehl und
Lugcmer See.
Grütze für 100 kg, Spiritus wie in Ham
burg, Ölkuchen, Säclcinsaat, Bergcner
weißen Thran und Leberthran, Heringe,
Teer und Pech für die Tonne, Steinkoh-
lcnteer und Robbenthran für 50 kg, Mat
ten für 100 Stück, schwedisches Eisenblech
für die Kiste, Dorsch für die Stiege von
20 Stück. Warenverkäufe auf 2 Monate,
Wein und Spirituosen 3 Monate Kredit,
bei Barzahlung 1 — 1'/» Proz. Diskont.
Wechselkurse notiert man kurze Sicht
und 3 Monate dato auf: Amsterdam,
Antwerpen, Hamburg, Leipzig, Helsing
fors, Abo, Wiborg, London, Paris, kurze
Sicht auf: Berlin, Kopenhagen, New Pork,
Stockholm, Wien, 3 Monate dato auf an
dre deutsche Bankplätze. — Der Staats
haushaltsetat für 1880 bezifferte sich
in Einnahme und Ausgabe ans 2,739,382
Mk. Matrikularbeitrag 1881/82:116,070
Mk. Die Staatsschuld'betrug Ende 1879:
23,486,047 Mk.
Lucknow, s. Lakhnau.
LudwigSliafkn, Stadt im bahr. Re
gierungsbezirk Pfalz, am linken Ufer des
Rherns, Btannheim gegenüber und mit
diesem durch eine feste Eiscnbahnbrücke und
Dampffähre verbunden, an den Linien
Mannheim-Neu,ikirchen und WormS-
Lauterburg; 088o) 16,085 Einw. Kon
sulat der Vereinigten Staaten; Han
delskammer; Hauptzollamt; Reichsbank
nebenstelle, Königliche Filialbank, Bay
rische Notenbankfiliale, Bayrisch-Pfäl
zische Dampfschleppschiffahrtsgesellschaft.
Im Hafen verkehrten 1879: Bergfahrt
2124 Fahrzeuge von 4,089,111 Ctr., Thal
fahrt 1879 Fahrzeuge mit 1,126,201 Ctr.
Ludwigskanal, s. Donau-Main
Kanal.
^ Luganer See, im schweizer. Kanton
Tessin, zum Teil auch in Italien ge
legen und durch die Tresa in den Lago
Maggiore abfließend, hat eine Fläche von
50,46 qkm, eine Meereshöhe von 271 in,
größte Tiefe von 279 m und eine mittlere
Breite von 1 km. Er wird seit 1855 mit
Dampfschiffen befahren, jetzt von drei Boo
ten von zusammen 53 Pferdekräften und
Raum für 330—430Personen, Eigentum
der Dampfbootgesellschaft in Lugano. Die
Ufer entlang zieht sich die (zum System beò
