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Melanesien  —  Memel.

Melanesien,  nach  der  schwarzen  Farbe
der  Bewohner  gewählter  Name  des  Binnengürtels
  der  australischen  Inselwelt,
besteht  ans  folgenden  Hauptgruppen:
Ditti.  DMeil.  Bewohn.

Neubritaniiien-Archipcl
Salomonsiuseln.  .
Santa  Cruz-Inseln
Tucopiagruppe  .  .
Neue  Hebriden  .  .
Neukaledonien  .  .
Loyalty-Inseln  .  .
Viti-Inseln  .  .  .

47100
43900
938
66
18227
17080
'  2743
20801

8551
797/
17
1
240
310
50
378

364000
5000
650
70000
41694
13174
112272

Ganz  Melanesien:  145855  2648  606790
Die  Bewohner  gehören  sämtlich  der  Papuarasse ­
  an,  nur  auf  Tucopia  sind  hellfarbige ­
  Polynesier.  Mit  Ausnahme  von
Neukaledonien,  das  mit  den  Loyalty-Inseln ­
  zu  Frankreich,  und  der  Vitiaruppe,
die  zu  England  gehört,  sind  sämtliche  Inseln ­
  unabhängig.  Die  Vegetation  ist  üppig. ­
  Häfen  sind:  Praslin  und  Carteret
auf  Neuirland  (Neubritannierl-  Archipel),
Veracruz  ans  Espiritu  Santo,  Sandwich
auf  Mallicollo,  Resolution  auf  Tanna
(Neue  Hebriden).
Melbourne  lspr.  wellborn),  Hauptstadt
der  britisch-austral.  Kolonie  Victoria  (s.d.),
an  der  Hobsonübai,  Endpunkt  mehrerer
ins  Inuere  führenden  Bahnen,  Station  der
Dampferlinien  R.  Slaman  (Hamburg),
der  Peninsular  and  Orientas  Co.  und
Orientlinie;  (issi)  mit  Vorstädten  280,836
Einw.  Deutsches  Konsulat  für  die  Kolonie
Victoria;  Handelskammer;  Börse,  Bank
of  Australasia,  Bank  of  New  South  Wales,
Bank  of  New  Zealand,  Commercial  Bank
of  Australia  und  16  andre  Banken.  —  M.
ist  Sitz  von  18  europäischen  Passagierschiffund
  Dampferlinien  sowie  vvnl3üitcrkolonialen
  Linien.  Der  Handel  von  Victoria
geht  fast  ausschließlich  über  At.  ;  1877  betrug ­
  die  Einfuhr  268,8Mill.  Mk.,  die  Ausfuhr ­
  272,4  Mill.Mk.  ;  es  liefen  1760  Schiffe
von854,782Tou.  ein  und  1732  Schiffe  von
828,180  T.  aus.  Deutsche  Schiffe  liefen
1879  ein:  15  von  6654  T..  aus:  16  von
8072  T.  Wechselkurse  auf  London  60
Tage  nach  Sicht,  Britisch-Ostindien  u.  a.
Memel,  einer  der  bedeutendsteil  Flüsse
des  westlichen  Nußland(dort  Niemen  genannt) ­
  und  der  bedeutendste  Ostpreußens,

entspringt  südlich  von  Minsk  und  mündet
in  die  Ostsee.  Er  wird  bei  Bielica  für  kleinere. ­
  bei  Grodno  für  größere  Fahrzeuge
schiffbar  und  tritt  bei  Schmalleningkcn
ins  preußische  Gebiet.  Von  der  Atmat  bis
nahe  der  Stadt  M.  hat  man  den  König
Wilhelms-Kanal  ausgefübrt,  durch  den
Seckenburger  Kanal  und  den  Fricdrichsgraben
  besteht  Verbindung  mit  dem  Pregelarm
  Deime  von  der  Gilge  aus.  Die
alls  Preußen  fallende  Länge  ist  236  km:
Mcincl  bis  Haff  111,8  Kilon,.
Nebenarme  der  Memeliiiiiiidung  63,i
Nebenflüsse  der  Memel  ...  22,»
König  Wilhelms-Kanal  .  .  .  49,8
83,6  km  sind  für  Fahrzeuge  mit  1,5  m,  156,5
km  für  solche  mit  1  m  Tiefgang  fahrbar.
Memel,  Kreisstadt  int  preuß.  Regierungsbezirk ­
  Königsberg,  an  der  Mündung ­
  der  schiffbaren  Dange  in  das  Mcmcler
  Tief,  tvelcheS  das  Kurische  Haff  mit  der
Ostsee  verbindet,  und  der  Tilsit-Memeler
Eisenbahn;  (isso)  19,478  Einw.  Konsulate ­
  für:  Belgien.  Bremen,  Dänemark,
Lübeck,  Mecklenburg-Schwerin,  Niederlailde,
  Rußland  und  Uruguay;  Handelskammer, ­
  Hauptzvllamt.  —  Der  Haildcl.
namentlich  mit  Holz  und  Getreide,  ist
die  Lebensader  der  Stadt,  doch  ist  derselbe ­
  infolge  der  neuen  Zollgesetzgebung
und  der  dadurch  gesteigerten  Konkurrenz
Libaus  sehr  gesunken;  der  Gesamtwert
betrug  1877  :  55«.,  1878:  49,*«-,
1879  nur  39,8  Mill.  Mk.  und  zwar  im
letzten  Jahr  (in  Mark):
Einfuhr  Ausfuhr
Zur  See  7303500  16098400
Per  Bahn  1187800  2541100
Strom-  und  landwärts  11444300  1263200
1880  sank  die  Ausfuhr  weiter,  sie  betrug ­
  von  Getreide  8130  Ton.  im  Wert
oon  1,200,000  m.  gegen  6,263,000  Wf.
in  1876,  und  zwar  sank  Roggen  von
2,102,000  Mk.  alls  680,000  Mk.,  Hafer
voit  942,000  auf  150,000  Mk.  re.  Der
Export  von  Holz  betrug  1876  noch
14,539,550  Mk.,  1879  nur  10,177,500
Mk.;  andrewichtige  Ausfuhrartikel  waren
1880:  Schlagsaat  2,180,000  Mk.  und
SM*  2,750,000  m.  Die  ßinMr  gut
See  bestand  1880  in:  Salz  339,684  Etr.
(England,  Frankreich,  Spanien),  Stein-