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Sahara — Saint-Etienne.
gen. Konsulate unterhält S. in Frankfurt
a.M. und Stuttgart. — Staatshaushalt.
Der Etat 1881—83 schließt
mit 6,319,970 Mk. in Einnahme und
6,283,190 Mk. in Ausgabe ab. Für die
Finanzperiode 1878—80 sind die Einnahmen
mit 6,760,805, die Ausgaben mit
6,736,881 Mk. berechnet. Hauptposten bei
ben erstem: Fiskalvermögen 2,651,750,
Einkommensteuer 1,787,350, indirekte
Steuern 1,039,030Mk.; von den letztem
kommen auf Bundeszwecke 1,387,700,
Staatsschuld 375,754, Matriknlarbeitrag
1881—82: 597,434 m.
schuld, welche durch Aktivkapitalien
mehr als gedeckt ist, betrug Ende 1879:
6,807,701 W.
Sahara, großes, incisi wüstes Gebiet
>n Nordafrika, vom Atlantischen Ocean
im W. biö zur Kette der ägyptischen und
nnbischcn Oasen in einer Länge von 5200
km und einer Breite voir ungefähr 1500
km, hat einen ungefähren Flächenraum
von 6,277,000 qkm (114,000 QM.).
Die einzigen für den Handel in Betracht
kommenden Produkte sind das überall
verbreitete Salz, daS in großen Quantitäten
nach dem Sudan geführt wird, ferner:
Salpeter, Natron, Alaun. Der
Hauptzweck des Binnenhandels besteht iir
dem Austailsch voir Bich unb Salz an die
Bewohner der Nigerlander gegen Goldstaub,
Sklaven, Elfenbein, Getreide. Die
ersten drei Handelsgcgenstände werden
dann mit Straußenfedern, Alaun und
Gummi nach den Küstenländern im W.
und N. geführt, um gegen Waffen, Pulver
und Kleidungsstoffe eingetauscht zu
werden. Den größten Teil der europäischen
Waren erhalt die S. vom Mittel-Meer
her, doch beginnt man schon, einen
großen Teil der Waren über den Senegal
und Niger zu beziehen. Hauptverkehrsstraße,
auf welcher sich die großen
Karawanenzüge bewegen, ist von O.
nach W. die große Centralstraßc von Tripolis
über Mursnk und das durch seinen
Salzreick'tum imb Salzhandel wichtige
Bilma nach Knka am Tschadsee. Bon Añades
in Air (südlich von Mursnk) laufen
Straßen nach Süden aus: nach Gagho am
Niger, nach Wnrno nndSokoto imFulbe-Ncich
Gando und über Damergn und
Katsena nach Kano im Herzen des Sudan.
Bon Algerien führt die Hauptstraße nach
Timbuktu über Gardaja im Lande der
Mzabiten und El Golea nach Tuat, von
da nach Südwesten über Mabruk an den
Niger. Die westliche S. hat ihre Karawanenverbindungen
zwischen dem Senegal
und Südmarokko über Aderer. — Bon den
Projekten, welche in neuerer Zeit gemacht
worden sind, run das ungeheure Gebiet
mehr dem Handel zu eröffnen, ist der geplante
Bau einer Eisenbahn von A lgier aus
über Jnsalah nach Timbuktu zu nennen.
Saida, Hafenplatz im Liwa Beirut der
asiatisch-türk. Provinz Syrien; 11,000
Einw. Deutsches Bicckonsulat (ressortiert
von Aleppo).
Saigon (Saig un), Hauptstadt der
franz. Kolonie Kotschinchina in Hinterindien,
der bedeutendste Platz zwischen Singapur
und Hongkong für den europäischen
Handel, im Delta der zum Koi-loi-rap
(Saigon) zusammenströmenden Flüsse, 96
km vom Meer, aber zur Flutzeit für
Seeschiffe erreichbar; 60—70,000 Einw.,
davon 1107 Europäer. S. ist Freihafen;
1879 liefen außer den Dampfern der
Messageries maritimes ein: 241 Schiffe
von 192,000 Ton. (91 deutsche von 56,505
%.), wtg: 424 @4# won 382,514 %.
(57 deutsche von 27,451 T.). Die Ausfuhr
: Reis (1879 für 46,7 Mill. Mk.),
Silber, Fische, Baumwolle rc., bezifferte
sich 1879 auf 53,9 Mill. Mk.; die Einfuhr,
bestehend in Silber(20,4Mill. Mk.),
Droguen, Mehl, Gnnnysäcken, Opium,
Seidenwareu, Thee, Geweben, Wem u.a.,
wertete 39,3 Mill. Mk.
Saint Christopher (spr. fiennt krisstof'r),
Saint-Denis (spr. ssäng-dömh), Hauptstaudt
der franz. Insel Reunion, auf der
Nordseite derselben; Station der Dampfer
der Messageries maritimes; 0877) 32,050
Einw. Britisches Konsulat; Banque coloniale
, Credit agricole et commercial.
Saint - Etienne (spr. ssängt - ctjann),
Hauptstadt des franz. Departements Loire,
unfern der Loire, Knotenpunkt von Eisenbahnen
nach Lyon, Roanne, Montbrison
und Le Puy; (is7o) 117,537 Einw. Han-
