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Würzburg  —  York.

à,  Droguen,  Leder.  -  Dampfschifffahrt
  findet  auf  dem  untern  Neckar  und
dem  Bodensee  statt;  auf  letzterm  wird  sie
vom  Staat  betrieben.  —  Die  E  i  s  e  n  b  a  h  -
uen  sind  meist  in  Händen  des  Staats,  1.
Ņpril  1880:1504,6  km,  davon  1487,5  km
Staatsbahnen.  Die  Post  beförderte  1878
W1879:19,s9m.Briefe,  3,i9m.Wsartén,
  3,6  Mick.  Drucksachen,  81,6  Mill.
Zeitungen;  das  Gesamtgewicht  der  Packverseudungen
  war  10,039,439  kg,  der  Wert-Mmg
  ber  @elbfcnbnngen  365,559,038
Mk.  Einnahmen  1878-79:  3,748,949
SRi.,  3,286,272  Bis.  -^ic
Telegraphenlinien  hatten  1878  eine
Lange  von  2633  km  mit  7093  km  Leitungen ­
  und  363  Ämtern.  Es  wurden
aufgegeben  269,866  interne  Privat-  und
125,420  Staats-  und  Diensttelegrainme,
die  Zahl  der  internationalen  Telegramme
mar  500,039,  gnfantmen  895,325.  Bic
Einnahmen  betrugen  471,508,  die  Auö-#cn
  1878-79:  396,648  9Rf.  %,#iq
1881  wurden  Post-  und  Telegraphenverwaltuug
  zu  einer  Verwaltung  verschmolzen. ­
  —  Durch  Konsuln  sind  in  Stuttgart ­
  vertreten:  Bayern,  Königreich  Sachsen ­
  und  Sachsen-Weimar;  dagegen  unterhält ­
  W.  Konsuln  in:  Karlsruhe,  München,
Bremen,  Hamburg,  Lübeck,  Köln,  Frankfurt ­
  a.  M.,  Dresden.  —  Kreditwesen.
Bon  Banken  sind  zu  nennen:  die  Württembergische ­
  Notenbank,  Zettelbank  (Kapital: ­
  9  Mill.  Mk.),  Württembergische
Vereinsbank  (15  Mill.  Mk.),  Württembergische
  Hypothekenbank  (5,4  Mill.  Mk.),
sämtlich  in  Stuttgart;  die  Rcichsbank  hat

eine  Hauptstelle  in  Stuttgart.  Die  Landessparkasse ­
  hatte  Mitte  1877:  31,533,320
Mk.,  die  Oberaiiitssparkassen  23,5  Mill.,
bte  übrigen  12  Mill.  Mk.  Einlagen.  —
Staatshaushalt.  Die  Einiiahnlenbetnigcn
  1880-81:49,958,400%%,  Won
Eisenbahnen  13,729,000,  direkte  Steuern
12,522,215,  inbircMc  10,745,256  m.;
die  Ausgaben  53,674,593  Mk.,  davon  für
die  Staatsschuld  21,740,451  Mk.  Letztere
belief  sich  19.  April  1879  auf  376,756,196
Mk.,davonEisenbahnschnld289Mill.Mk.
Wurzburg,  Hauptstadt  des  bayr.  RegicriingsbezirkS
  Unterfranken,  zu  beiden
Seiten  dcSMainS,  Knotenpunkt  der  Eisenbahnen ­
  nach  Aschaffenburg  (Frankfurt  und
Darnistadt),  Bamberg,  Nürnberg,  Gunzenhausen ­
  (München)  und  Heidelberg;
(isso)  51,017  Einw.  Handelskammer,
Wechsel-  und  Merkantilgericht  erster  und
zweiter  Instanz;  Neichsbanknebenstcllc,
Königliche  Filialbank,  Bayrische  Notenbankfiliale, ­
  Würzburger  Volksbauk,  Verkauföhalle
  (Getvcrbehalle)  mit  Uuterstntzungskasse.
  —  Unter  den  industriellen
Anstalten  sind  das  Etablissement  in  Oberzell ­
  zur  Herstellung  von  Schnellpressen,
ferner  bedeutende  Bierbrauereien,Fabriken
von  Instrumenten,  Tabak,  Karten  rc.  zu
erwähnen.  In  der  Nähe  Weinberge  von
1200ha,  welche  in  guten  Jahren  für  5  Mill.
Mk.  Wein  liefern.  Sehr  bedeutend  ist  der
Handel  mit  Wein,  Natur  -  und  Kunstprodukten. ­
  Auf  der  Eisenbahn  wurden  1878:
144,770  Ton.  Güter  abgefertigt.  W.  hat
drei  Messen,  einen  Wollmarkt,  Getreideschranne, ­
  Viktualieu-  und  Viehmärkte.

X,  I.

Xeres,  s.  Jercs.
Yarmouth  (spr.  järmöth.  Great  Y.),
Küstenstadt  in  der  engl.  Grafschaft  Norfolk, ­
  an  der  Great  Eastern-Eisenbahn;
0871)  41,820  Cimo.  Deutsches  Vicckonsulat
  für  H.  und  Blakeney;  National  Provincial ­
  Bank  of  England;  Kornbörse.
Hauptstation  des  englischen  Heringsfangs
bloaters).  Der  Hafen  ist  nur  kleinen
Şwlfsen  zugänglich;  1879  gingen  hier  ein

und  auS:  43  deutsche  Schiffe.  1879  betrug
die  Einfuhr  vom  Ausland  7,689,760  Mk.',
die  Ausfuhr  britischer  Produkte  dorthin
896,660  ÜRf.
Beddo  (Jedo),  s.  Tokio.
Bork,  Hauptstadt  der  gleichnamigen
engl.  Grafschaft,  an  der  Mündung  des
Fosse  in  die  Ouse  und  der  London  and
Northwestern-Eisenbahn;  (i87i)  43,769
Einw.  Yorkshire  Banking  Co.,  %).  Union