Ņerļin (Handel, Verkehrswesen). 55 
Der Viehhandel zeigte 1876 folgen 
den Verkehr auf den Eisenbahnen: 
Einfuhr Ausfuhr 
Rinder . . . 140,809 56,737 
Schweine . . 782,936 338,867 
• Kälber . . . 87,483 2,613 
E Hammel . . 620,316 291,965 
Somit 1^.^^0.1878 : 84,072 3ü„ 
84,870 mbc 
imb 3-8,3ol Hammel. Dazu kommt de 
bedeutende Import von Schmalz ans Chi 
cago und New York, der schon ans dirck 
emWeg mit Umgehung des Zwischen 
iDie ßtu 
bezifferte ftd, 1878 an 
5,243,100 kg im Wert von 3,30?,350Ml 
Welche Quantitäten B. zurErnährunl 
seiner Bcvölkerttng braucht, zeigt folgend 
inri877geltendeZnsammcnstettnng. An 
Land- und Wasserwegen wurden ut die 
lern Jahr mehr ein - als ausgeführt: 
Kilogr. 
Weizen . . 16335513 
Roggen . . 102765652 
Gerste. . . 31569479 
Hafer. . . 81812310 
Mehl. . . 55799357 
Hlllsenfrüchte 13332203 
Mal, . . . 11102582 
Hopfen . . 1193038 
Traubenzucker 11187 758 
Brot . . . 553275 
Bier . . . 3912973 
Kilogr. 
Wein. . . 8796938 
Branntwein 3121494 
Kartoffeln . 60827301 
Milch. . . 50322012 
Butter . . 10488420 
Käse . . . 4786227 
Eier . . . 9432989 
Wild. . . 912471 
Geflügel. . 1663641 
Fleisch, Fleisch 
waren . . 4294544 
Von andern Nahrungsmitteln wurden 
bei dem Zollamt zu B. verzollt: 
Kaffee . 118553 Etc. | Gewürze 4406 Ctr. 
Reis. . 37901 ° > Heringe 45761 Tonnen 
ferner Nüsse 20,000 Ctr., gebackene Pflau 
men 45,000 Ctr. rc. Die 54 Brane- 
tcicit produzierten mit 10,000 Ctr. Ho 
pfen und 756,565 Ctr. Malz 1,698,736 hl 
ècr im Wert von 25 Mill. Mk. Von 
mesen waren 22 untergärige (bayrische) 
Brauereien und 31 obergärige (Weiß-, 
älter- und Braunbier-) Brauereien. Der 
Handel mit Wein ist in den letzten Jah 
ren in sehr bedeutender Weise gesunken; 
bon ausländischen Weinen wurden ein- 
1875: 125,190 Gtr., 1878 um- 
<5,4/0 Ctr., ein deutlicher Hinweis auf 
>e schlechtere wirtschaftliche Lage. Für 
verse, 
bett, England, Amerika, den Kolonien, 
Frankreich rc. Der Import aus Böb- 
men und Ungarn belief sich 1879 aitf 
3,400,000 Flaschen, der Export dahin ans 
1/2 Mill. Flaschen. 
Der Schisfahrtsverkehr an der 
obern und untern Kanalschlense, in Moa 
bit und Plötzcnsce bezifferte sich 1878 itti 
Emgang auf 1016 Floße, 344 Schlepper 
und 61 Güterschisfe von 132,560 kg 
"" 9(11090,13 auf 1314 
Floße, 352 Schlepper und 69 Güterscbiffe 
von 145,135 kg und 41,127 Segelschiffe 
uott 75,6^)1,665 kg. — Auf den elf Ei 
senbahnen kameit 4,713,011 Personen 
cut, 4,798,865 reisten ab; Güter kamen 
Be/de, Eingang wie Ausgang, standen in 
frühern Jahren weit höher. Die Pfer dr 
ei send ahnen hatten eine Gesamtbahn- 
längc von 87,149 m, eine Geleiselänge 
von 126,609 m; davon besaß die Große 
Berliner Pferde - Eisenbahngesellschast 
100,039 m Geleise und 67,363 in Bahit- 
länge. Sie beförderte 1879 : 34,600,000 
Personen für 4,530,372 Mk. mit 293 
Wagen und 1528 Pferden. Die Berliner 
Dampfschiffahrtsgescllschaft beförderte in 
12Dainpfern von24Pferdekräften 261,972 
Personen. ^ Es waren Ende 1878 vor 
handen 1375Droschken erster Klasse mit 
2350 Pferden, 3185 Droschken zweiter 
Klasse mit 6200 Pferden, 284 Thorwageit 
ntit450Pferdenu. 182Omnibusmit 1250 
Pferden. Durch die öffentlichen Verkehrs 
mittel (ohne Droschken)wnrden46,490,453 
Personen befördert. — Der vorzüglich 
organisierte Postverkehr hat durch die 
Einrichtung einer mittelst LnftdrucksBriefe 
und Karten befördernden Rohrpost eine 
wichtige Vervollständigung erhalten. Zur 
Bewältigung des PostverkehrS dienen 73 
Postanstalten mit 382 Briefkasten, 1335 
Beamten, 739 Briefträgern und 1626 Un- 
terbeamten. Es wurden 1878 befördert: 
32,257,452 Stadtbriefe itisi. Postkarten,