Full text: Le problème de la marine marchande

LA PUISSANCE MARITIME DE L ANGLETERRE. 
Clients 
Nombre 
de navires. 
Allemagne. . . 
Suède, Norvège . 
Autriche-Hongrie. 
Espagne. . 
Danemark 
Hollande 
Russie . 
France . 
Belgique 
Portugal 
Autres pays étrangers 
Colonies anglaises . . 
Total pour Tcxtérieur 
Royaume-Uni . 
Total 
219 
Tonnage. 
68,067 
37,765 
36,837 
25,586 
23,597 
22,3i2 
14,984 
3,718 
8,279 
5,060 
3,066 
17,904 
i4% 267,165 
584 1,149,626 
726 1,416,791 
Matériaux emploijés. — L’acier figure, dans la matière 
employée par la construction anglaise en 1899, pour 98,8 
p. 100, le fer pour i,i p. 100. 
Centres de production. — Les principaux centres de cons 
truction pour l’année 1899 ont été les suivants : 
Centres. Navires. Tonnage. 
Glasgow i38 249,079 
Newcastle 112 249,088 
Sunderland. 72 242,611 
Greenock 70 17^,794 
Middlesborougli 5i 146,699 
Belfast i5 182,oi5 
Ilartlcpools 4% 128,084 
Les autres centres de l’Angleterre ont produit . 227 96,621 
Total 726 1,416,791 
Les centres de production qui contribuèrent, en outre de 
ceux qui précèdent, à la construction navale anglaise sont 
les suivants ; 
En Angleterre, Barrow, Blyth, Bridgwater, Bristol, Brix-
	        
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