Full text: Le problème de la marine marchande

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LE PROBLÈME DE LA MARINE MARCHANDE. 
les échanges avec le nouveau continent, un rôle considéra 
ble, viennent se joindre les avantages tirés de la fertilité de 
son sol et de la beauté de son climat. Aussi, est-elle devenue, 
j)ar la force même des choses, une des nations les plus ri 
ches du monde. Mulhall, dans son Dictiomiarij of statistic, 
après avoir évalué la valeur mobilière et immobilière du ca 
pital de l’Europe à 1,710 milliards, en donne par ordre 
d’importance la répartition suivante : 
Angleterre 295 milliards. 
France 2/17 — 
Allemagne 201 — 
Russie 160 — 
Au point de vue du capital circulant (qu’il évalue à 5oo 
milliards) il estime que la part revenant à : 
I/Anglctcrrc est, de loO milliards. 
La France. 65 — 
L’Allemagne 87 — 
La Russie i4 — 
Mais, à certains égards, cette richesse môme est une cause 
de faiblesse pour nous. Le mal a été si souvent signalé que 
je me borne à le rappeler en quelques mots. Tandis que 
l’Anglais, l’Allemand font ellbrt pour trouver dans l’indus 
trie ou le commerce un emploi de leurs capitaux, le Fran 
çais, habitué à vivre dans un beau pays, auquel il demeure 
passionnément attaché, peu soucieux d’autre part d’aven 
turer son argent en des entreprises offrant forcément un 
certain risque, ne cherche pas à tirer de sa richesse tout le 
parti possible. 
Le rêve de bien des ménages bourgeois — s’ils daignent 
avoir des fils — est que ceux-ci deviennent des « fonction 
naires », ou, ce qui est tout comme, des employés de
	        
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