Full text: Le problème de la marine marchande

270 LE PROBLÈME DE LA MARINE MARCHANDE. 
fjéiiératioHS se sont succédé dans leur direction depuis un 
siècle. J’ai vu dans la salle d’exposition des modèles la re 
production de la trépate Melanipus, œuvre des Français pri 
sonniers à Barnstaple pui avaient exécuté, eu 1808, ce petit 
chef-d’œuvre pour l’olfrir au shipbuilder John Scott, de 
Greenock, ancêtre du directeur actuel. 
A coté de rétablissement primitif, fondé par John Scott 
et où le vieux matériel s’est en quelque sorte « stratifié », a 
surqi une importante annexe pourvue d’un outillaqe abso 
lument moderne. Une station centrale d’électricité lui fournit 
la lumière et la force; d’immenses hangars, clairs et com 
modes, y abritent les machines ; une pompe à comprimer 
l’air alimente les canalisations qui actionnent les mateuses 
en usagé sur les chantiers. La menuiserie, la scierie, lachau- 
flronnerie sont mues yiar des transmissions télédynamiques 
avec câbles en acier; l’énergie électrique est employée poul 
ies machines à aléser, fraiser, etc. Sept vastes cales permet 
tent la construction simultanée de puissants navires par les 
procédés les plus récents. A personnel égal, la production 
est beaucoup plus prompte et plus économique dans l’an 
nexe (¡lie dans l’ancien chantier. MM. Scott ont fait à ce sujet 
des expériences qui ne laissent aucun doute sur le gain 
énorme que représente, en lin de compte, pour le budget 
d’un constructeur, l’utilisation d’un matériel purement mo 
derne. Ils améliorent constamment le leur et ne tarderont 
¡las à se débarrasser de leur vieil outillage pour n’employer 
que des machines tout à fait nouvelles ('). 
L’établissement de MM. Scott et C" est, somme toute, l’un 
des plus intéressants qu’il m’ait été donné de voir sur la Clyde. 
(i) MM. Scott et C>' ont possédé, pendant quelque temps, des chantiers de constnic- 
tions navales à Saint-Nazaire ; ils y ont même construit d’importantes unités ; le Ca 
nada, 4,202 tonnes; la France, tonnes; le Labrador, 4.Õ77 tonnes; le Saint- 
Laurent, 3,88() tonnes. Par la suite, ils ont renoncé à cette entreprise, et centralisé 
tout leur elfort à Oreenock.
	        
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