Full text : Le problème de la marine marchande

LE  RÔLE  DE  L.V  MARINE  MARCHANDE.

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Pour  défendre  nos  cotes  contre  les  attaques  ennemies,
les  batteries  de  terre,  les  mines,  les  sous-marins  et  les  torpilleurs ­
  suffisent.  Il  n’est  besoin  pour  cela  ni  de  cuirassés,
ni  de  croiseurs  cuirassés;  et  cependant  nous  voyons  fiqurer
au  projet  de  budget  de  1901,  dans  l’état  II,  toute  une  liste
de  puissantes  unités  dont  le  ministre  de  la  marine  est  autorisé ­
  à  continuer  ou  à  entreprendre  la  construction  pendant
l’année  1901  et  qui  comprend  :
Les  cuirassés  d’escadre  (construits  dans  les  arsenaux)  :
Dépenses.

Ilenri-IV  20,081,177  fr.
léna  27,788,490
SulTren  29,889,080
A.  8  35,542,704
Les  croiseurs  cuirassés  :
Jeanne-d’Arc  21,896,178
Dupelit-Thouars  20,795,976
Gueydon  20,448,033
Condé  21,694,981
Gloire  22,081,781
Ca  Marseillaise  22,081,767
Jules-Ferry  29,248,600
Géon-Gamhetla  29,248,600
•  29,248,600
^^'MOeix  16,808,847
Jurien-de-la-Gravière  ....  11,449,489
1  uis  encore,  construits  par  l’industrie  :
Le  cuirassé  d’escadre  A  10.  .  35,4i4,io4
Les  croiseurs  cuirassés  :
Montcalm  22,670,280
Sully  28,803,894
Amiral-Aube  24,330,019
Desaix  19,068,975
Kléber  19,268,088
            
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