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Pilatka und conferirte mit einigen Eisenbahnclirectoren aus
dem Westen über die Einbeziehung Florida’s in das Netz
jener Bahnen, welche er im Westen und in Texas beherrscht.
Kurze Zeit darauf lasen wir in den Zeitungen, dass er 1500
Eisenbahnwaggons bestellt habe, welche mit den neuesten
Refrigerator-Apparaten ausgerüstet werden sollen, zu dem
Zwecke, hrüchte und Gemüse aus Florida nach dem Westen
und Norden der Union zu befördern. Bisher haben diese nur
den Markt von Baltimore bis Boston, da nur hierhin eine
gerade Eisenbahnverbindung existirt. Sind die Transportwege
und Wagen da, so wird man die zu transportirenden Früchte
bald bauen, da Boden und Klima dazu geeignet sind.
Vom Klima sprach ich schon. Gemüse kann man auch
nördlich vom 29. Grade nördlicher Breite immer bauen, und
zwar macht man Frühjahr- und Herbstgärten, so dass man in
beiden Jahreszeiten frische Gemüse für den Norden liefern
kann. Für den Herbstgarten werden die Gemüse von Sep
tember ab gesäet und gepflanzt und man hat dann frische
Gemüse bis Januar, im Süden des Landes bis zum Sommer.
Nur im Norden erfrieren sie zuweilen im December oder
Januar. Für den Frühjahrsgarten pflanzt und säet man im
Februar und hat frische Gemüse von Mitte April ab bis Juli.
Diese Gemüse werden jetzt schon nach dem Norden trans-
portirt. Am 21. April 1881 kostete das Quart Stachelbeeren aus
Florida 40 bis 50 Cents in Philadelphia, Tomatoes per Crate
(eine Kiste von nicht genau bestimmter Grösse) 4 bis 6
Dollars; grüne Erbsen per Crate 3 bis 3'2 Dollars; Kohl 4
bis 4'/2 Dollars; Bohnen in der grünen Schale 3 bis 3'/.^
Dollars.
Die Cultur des Orangenbaumes erfordert frostfreies Klima,
und kann man desshalb mit Sicherheit nur südlich vom 29.
Grade Orangegärten anlegen, obschon seit 1835 auch bis
St. Augustine und Pilatka hinauf der Frost keine Orangen
pflanzungen verwüstete. Aber bis Yalaha hinunter sahen wir
keine Bäume, welche älter waren; erst in Yalaha fanden wir
Haine von höherem Alter als 45 Jahren, ln diesem Winter
haben die Bäume in St. Augustine wieder gelitten. Der Bo-
