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Bremen,  wie  Frankfurt'),  wo  der  Bund  ebenfalls  mit  grofser  Freude
wurde,  die  Umsatzsteuer  an  die  Eigenhandelssteuereigenschaft  (in  Bremen  umgesetztes ­
  Gut)  der  alten  und  neueren  Akzise  an,  sodass  eine  Beziehung  bis
zur  Firmensteuer  besteht.  Die  alten  städtischen  Kontrollstellen,  an  denen  die
Prüfungvonder  Akzisekammer  (s.  dazuBrem.  Nachr.  2.  Okt.  1908),  wo  Verrechnung
und  Zahlung  ursprünglich  mit  langen  Fristen  stattfand,  von  dem  Schütting
erhaltener  etc.  Ausweise,  z.  T.  auch  Hebung,  erfolgte,  waren  die  Tore,  seit  1848
die  vor  den  Toren  belegenen,  z.  T.  noch  jetzt  kenntlichen  Erhebungsstellen  vor
den  Vorstädten,  an  der  Weser  die  Wichelnburg  (später  Weserbahnhof)  und  die
Holzpforte  (Werdertor),  wozu  die  weitere  Kontrolle  durch  die  Angestellten  der
Wage,  bezw.  Auflader  und  Bestederei,  und  der  Schlachte  kommt.  —  Zur  1896
eingeführten  Weserkorrektionsabgabe,  s.  Reichsgesetzblatt  1886,  5.  April,  S.  67,
no.  1644;  Brem.  Gesetzbl.  1895,  29.  März,  S.  47,  no.  17;  [Hermann
Schumacher,  Theoretische  Betrachtungen  über  das  Binnenschiffahrtsabgabenwesen ­
  in  Deutschland,  Berlin  1901  (Sonderabdr.  a,  d.  Archiv  f.  Eisenbahnwesen, ­
  1901,  Heft  2.),  S.  37.  103.]
Zur  Geschichte  des  bremischen  Finanzwesens  scheint  vielleicht  eine
Spezialdarstellung  in  Aussicht  zu  stehen.  Besonders  deutlich  ist  die  Idee  des
portofranco  in  Hamburg  durch  den  Kampf,  den  Büsch  für  ihn  geführt  hat,
herausgetreten.  Über  die  sukzessive  Vereinfachung  und  Verbilligung  der
Hamburger  Zölle  s.  (C.  F.  Wurm,  F.  Th.  Müller,  u.  a.),  Die  Aufgabe  der
Hansestädte  gegen  den  Zollverein,  Commissionsbericht  an  die  V.  S.  der  Hamb.
Ges.  z.  Bef.  d.  Künste  und  nützl.  Gew.,  Hamburg  1847,  S.  9  ff.;  C.  F.  Wurm,
D.  Handelspolitik  der  Hansestädte,  Hambg.  1839,  S.  8  ff.;  Richard  Ehrenberg, ­
  Die  Anfänge  des  Hamburger  Freihafens  (Wie  wurde  Hamburg  gross,  I.),
Hamburg  und  Leipzig  1888;  u.  a.  ;  Lübeck  hat  1833  grundlegend  das  neuere
System  der  Hansestädte  festgelegt.  Vgl.  a.  Fr.  v.  Reden,  Vergl.  Zusammenstellg.
  d,  Grenz-Eingangs-Abgaben  etc.,  bearb.  i.  Auftr.  d.  Volkswirtschafts-Ausschusses ­
  d.  d.  Reichsvers.,  Frankft.  a.  M.  1848,  S.  46  ff.  Für  Bremen  ist
entscheidend  der  Bericht  der  zur  Regulirung  der  Aocise-,  Convoye-  und  Tonnengelds-Abgaben
  niedergesetzten  gemeinschaftlichen  Deputation,  9,  Juli  1824  Anl.  a
zum  Antrag  des  Senats,  Bürger-Convents-Verhandlungen  vom  Jahre  1824,
S.  115  ff.,  interessant,  weil  hier  die  Tarifierungsquoten  der  alten  Zölle  aufgestellt
sind.  Zu  der  Änderung  1862:  Gutachten  d.  Handelskammer  üb.  d.  Aufheb.
d.  Ein-  u.  Ausfuhr-Accise  u.  d.  vorgeschl.  Ersatzsteuern,  Bremen  1862.
Zur  französischen  Zeit;  C.  A.  Heineken,  Gesch.  d.  fr.  Hanse-Stadt
Bremen  (Original-Mnskrpt.  Brem.  Stadtbibi.),  1812,  S.  302,  431  ff.  etc.;  J.  H.
Duntze,  Gesch.  d.  fr.  Stadt  Bremen,  IV.  Bd.,  Bremen  1851,  S.  776,  786  ff.;
(Napoleons  Kontinentalsystem)  G.  F.  de  Martens,  Supplement  au  recueil  des
traites  etc.,  tome  V.  ou  Nouveau  recueil,  tome  I,  Gottingue  1817,  p.  433  et
suiv;  u.  i.  f.
Zum  modernen  Finanzwesen  Bremens:  H.  Sievers,  D.  Staatsr.  der  fr.
Hansestadt  Bremen,  in  Marquardsens  Hdb.  d.  öffentl.  Rechts,  III.  Bd.,
II.  Halbbd.,  3.  Abt.,  Freib.  i.  B.  u.  Tüb.  1884,  S.  79  ff.;  Jobs.  Bollmann,
Brem.  Staats-  u.  Verwaltungsrecht,  Bremen  1904,  S.  216,  235  ff.;  ders.,
Verfass,  u.  Verwalt,  d.  fr.  Hansest.  Bremen,  Bd.  XIII  der  Bibi.  d.  öffentl.
Rechts,  hrsg.  v.  F.  Scholz  u.  Storck,  Hannover  1909,  S.  124  ff.
')  Auch  Frankfurt  hat  Carlowitz  statt  der  sonst  verliehenen  Orden  das
Ehrenbürgerrecht  gegeben.  Bremer  Staatsarchiv.