bel DERErnO PÚBLirO PROVINCIAL ARGENTINO. 231 
/r/7/o^o, de todo el favor que á las personas y propiedades de lo; 
subditos ingleses concede el tratado de 2 de febrero de 1825. 
El tratado de comercio prometido á la Francia en su conven 
ción de i840 no se hizo hasta hoy, y probablemente será cele 
rado por el gobierno de la Confederación en virtud de su 
nueva política constitucional para con las naciones comerciales 
extranjeras. 
Al i entras Huenos Aires ejerció la política exterior de la Con- 
lederacion por encargo especial de las provincias, no se hizo 
mas tratado de comercio que el de Inglaterra mencionado. 
s e único tratado de comercio y de navegación que haya he 
cho Hílenos Aires desde 1810 hasta 1852, en que las provincias 
derrocaron a su gobernador Kósas, y retiraron á Buenos Aires el 
encargo de representarlas en el extranjero. 
Buenos Aires tenia interes especial en evitar los tratados de 
que solicitaban a la vez las provincias de una parte y las na 
ciones extranjeras de la otra. Arreglar, organizar el comercio y 
la navegación argentina sobre bases generales, ya fuese por 
tratados extranjeros, ya fuese por pactos domésticos, era lo 
mismo que constituir la Uepiíblica Argentina; pues, en ese 
país, en fuerza de su disjxisicion geográíica , la distribución ó 
gacion fluvial, a causa de que todos los puertos naturales del 
país, en su territorio poblado actualmente, son fluviales, como 
el puerto mismo de Buenos Aires, situado á gran distancia de 
Ja costa de la mar. 
Desde que la Confederación ha tenido un gobierno suvo y 
Propuunente nacional, elegido y creado por todas las provincias 
e la Nación, los tratados de comercio y de navegación con las 
naciones extranjeras se han multiplicado inmediatamente. 
N nuevo Gobierno federal ha celebrado tratados de comercio 
y e navegación con los Estados Unidos de Norte-América, con 
fj, ® Pul tu gal, con Sardana, con el Brasil, fuera de los 
iizo el mismo con Inglaterra v Francia sobre navegación 
lluvial, en julio de 1855.