a Rechtswesan. 39

würde diese Einrichtung gewiß akzeptieren. Die Lösung
dieser Frage liegt im allgemeinen Interesse. Wer jemals
bei unklaren Rechtsfragen einen Prozeß führen mußte,
wird sicher dieser Anregung zustimmen.
In Amerika und England ist das Recht sehr teuer,
die Prozesse verschlingen oft Unsummen und währen
manchmal Jahre.

Verkehr.

Die Verkehrswege — Bahnen, Straßen, so auch
Post, Telegraphie, Telephon — .sollte der Staat aus
strategischen und volkswirtschaftlichen Gründen selbst
verwalten.
Wer jemals eine Land- oder Bezirksstraße mit einer
Reichsstraße vergleicht, die Erhaltungskosten prüft, wird
in den meisten Fällen die Staatsverwaltung vorziehen.
Wer die Postverhältnisse, wie sie vor 50 Jahren
waren, kennt, wird die heutige Verstaatlichung gewiß
vorziehen, auch wurde durch dieselbe das Beamtenund
 Dienerpersonal von Arbeit entlastet und besser
bezahlt.
Welche Gefahren private Gründungen von Verkehrsanlagen
 mit sich bringen, haben wir in den verschiedenen
Staaten kennen gelernt. Es haben sich auch oftmals
einzelne Persönlichkeiten auf schmutzige und betrügerische
Weise zum Nachteil des Staates bereichert — solche
Privilegierte sind die gefährlichsten Ausbeuter — auch
könnte das Verkehrswesen weder so korrekt noch so
billig sein, wie durch die Staatsverwaltung. Die verschiedenen
 Eisenbahntarife sind eine Spezialität und oft
wahre Labyrinthe, in denen sich nur sehr Wenige auskennen.
 Es ist gleichgültig, wer Zigarren dreht und
Zündhölzchen macht, jedoch Verkehrswege, Kranken-,
Versorgungs- und Unfallskassen; Schulen, Rechtswesen,
Assekuranzen sind für die besseren inneren Einrichtungen
des Staates ein dringendes Erfordernis und sollten daher
verstaatlicht werden.