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gend  als  Gegenstand  der  kommunalen  Politik  betrachtet  wird 1 .  Die
Verschmelzung  der  Elektrizitätsgesellschaften  und  die  Ausdehnung
der  Straßenbahnnetze  über  die  Grenzen  der  einzelnen  Kommunen  hinweg ­
  weisen  auf  eine  weitere  Entwicklung  und  auf  die  schließliche  Übernahme ­
  der  kommunalen  Kontrolle  durch  die  Zentralbehörden.
Der  andere  Umstand,  der  die  Zukunft  der  Gemeindeverwaltung  berühren ­
  muß,  ist  die  durch  die  moderne  Erleichterung  des  Güter-  und
Personenverkehrs,  von  den  Automobilen  bis  zu  den  elektrischen
Straßenbahnen,  hervorgerufene  Vergrößerung  der  Stadt.  Nachdem
die  Stadt  schon  Generationen  lang  aufgehört  hatte,  eine  verworrene
Menge  von  Häusern  innerhalb  des  Stadtwalles  zu  sein,  verhinderten
noch  die  Gepflogenheiten  des  Volkes  Ausweitungen  des  Siedeins  der  Bevölkerung. ­
  Der  Mangel  an  Verkehrserleichterungen  zwang  die  Fabrikanten, ­
  in  der  Nähe  der  Eisenbahnstationen  zu  bleiben,  was  in  der
Regel  nahe  der  Stadt  oder  in  ihr  bedeutete.  Aber  die  Sitte  des
Aneinanderrückens  stirbt  ab,  und  was  sich  davon  noch  erhält,  wird
durch  den  schnellen  und  billigen  Transport  befriedigt  und  erfordert
kein  Zusammendrängen.  Außerdem  hat  die  Erfahrung  von  zwei
oder  drei  Generationen  der  Sanitätsgesetzgebung  und  Gesundheitspflege ­
  ihre  Wirkung  auf  den  Geschmack  nicht  verfehlt.  Man  beginnt ­
  die  Wohltat  frischer,  gesunder  Luft  zu  schätzen,  das  Land  liebzugewinnen, ­
  sich  für  ländliche  Angelegenheiten  zu  interessieren.  Man
wünscht,  „seine  Arbeitsstätte  hinter  sich  zu  lassen“.  Der  Vorort  genügt ­
  den  Leuten  nicht.  Den  Vorort  hat  man  niemals  als  eine  Niederlassung ­
  in  der  erfrischenden  Luft  betrachtet,  sondern  als  ein  Heim  in
der  Atmosphäre  der  honetten  Klassen,  wo  oft  von  würziger  Luft  nichts
zu  spüren  war.  Die  Verwendung  der  elektrischen  Kraft  in  Fabrikbetrieben ­
  macht  die  Unternehmer  von  großen  Fabriken,  die  in  Orten
liegen,  wo  Steinkohlen  leicht  beschafft  werden  können,  unabhängiger.
Die  scharfe  Konkurrenz  zwischen  den  Eisenbahngesellschaften,  die
nicht  allein  das  Land  mit  einem  Netz  sich  kreuzender  Linien  überzogen, ­
  sondern  den  Fabrikanten  an  jeder  Station  dieses  Netzwerkes
auch  ungewöhnlich  günstige  Bedingungen  geboten  hat,  hatjdie  Ten1 ­
  Auch  kann  sich  die  Konföderation  der  Munizipalitäten  mit  Rücksicht  auf  besondere ­
  Dienste  verallgemeinern.  Der  Anfang  ist  tatsächlich  schon  gemacht,
z.  B.  in  dem  Derwent  Valley  Water  Act,  dem  sich  Leicester,  Sheffield  und  Derby
nebst  umliegenden  Landdistrikten  angeschlossen  haben,  um  die  Versorgung  zu
sichern.