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nur unwesentlich beeinflußt werden durch die Berücksichtigung der 
Industrie- und Nebenbahnen, wie sie in rein privatem, nicht öffent 
lichem Betrieb im südlichen Großrußland, so um die Hüttenstadt Brjansk, 
vorhanden sind. Inwieweit in den amtlichen Statistiken Strecken, die 
auch von später abzweigenden Zügen befahren werden, ferner Bangier 
geleise oder sogar zweite Geleise 1 ) doppelt berechnet werden, entzieht 
sich einer Untersuchung, da die Einzelergebnisse aller einzelnen Bahn 
linien nicht vorliegen. Hier folgen zunächst die Staatsbahnsysteme. 
Die ersten Zahlen beziehen sich auf die amtliche Statistik vom 1. Januar 
1910 * 2 ), die zweiten sind unsere Ergebnisse vom Sommer 1913. 
Süd westbahnen 
. . 3 907 W, 
3 852 W 
Südbahnen 
. . 3 063 
3 032 
Nordbahnen 
. . 2 942 
2 962 
J ekaterinenbahnen 
. . 2 807 
2 607 
Nord westbahnen 
. . 2 546 
2 527 
Permsche Bahnen 
. . 2 122 
2 477 
Weichselbahnen 
. . 2 265 
2 229 
Pol j es jebahnen 
. 1 391 
1 899 
Biga—Orel 
. 1460 
1 458 
Sysran—Wjasma 
. 1 380 
1 299 
Libau—Bomny 
. 1 262 
1 292 
Samara—Slatoust ........ 
1 221 
1 222 
Alexanderbahn (Mosk.— Brest) . . 
. 1023 
1 025 
Moskau—Kursk . . 
' j 1 127 | 
537 
Moskau—Nischni Nowgorod . . . 
528 
Tula—Lichwin 
— 
105 
Baskuntschaker Bahn ...... 
68 
51 
Nikolaibahn 
. 1 858 
1 355 
30 372 W, 30 457 W 
Wie man sieht, weichen die Schlußzahlen nicht sehr voneinander ab, 
obwohl in den mehr als drei Jahren bedeutende Bahnbauten zustande 
kamen. Die Zählung des Jahres 1910 ist eben in vielen Punkten durchaus 
unglaubwürdig. Man vergleiche nur die beiden für die Nikolaibahn 
mitgeteilten Zahlen. 
Zu den 30 457 W kommen die Strecken der verstaatlichten Wiener 
Bahn (1913: 704 W), die europäischen Strecken der sibirischen (etwa 
206 W) und der Taschkenter Bahn (550 W), so daß das gesamte staatüche 
Bahnnetz des europäischen Bußland (ohne Einnland) sich im Sommer 
1913 auf 31917 W oder 34 044 km beläuft. 
*) Letzteres scheint tatsächlich vorzukommen. Wie wären denn sonst die 
außerordentlich hohen Zahlen für die Nikolaibahn zu erklären? The Russian 
Yearbook 1913 (S. 238) enthält für die Nikolaibahn die Ziffern 1858 versts, lenght 
of railways exploited, 1960 versts, lenght of railways constructed. 
2 ) Russian Yearbook 1913 S. 238.