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die  Strecken  gerechnet  werden,  die  durch  Nichtanhalten  an  den  Bedarfsstationen ­
  entstehen  können 1 ).  Die  längsten  aufenthaltlosen  Strecken
liegen  an  den  beiden  wichtigsten  Bahnen  des  Reiches,  an  den  Linien
Petersburg—Wilna—Warschau  und  Petersburg—Moskau.  An  der  ersteren
sind  es  die  Strecken  Dwinsk—Wilna,  mit  172  km  (161  W)  die  längste
im  Zarenreiche,  Wilna—Grodno  (158  km)  und  Lapi—Warschau  (150km) *  2 )
an  der  Nikolaibahn  als  zweitlängste  Strecke  Twer—Moskau  (168  km.
157  W),  dann  Bologoje—Twer  (163  km)  und  Malaja  Wischera—Bologoje
(158  km).  Die  schnellsten  Züge  St.  Petersburg—Moskau  halten  an  der
rund  650  km  (610  W)  langen  Strecke  fünfmal,  so  daß  auf  110  km  ein
Anhalten  erfolgt.  Der  wöchentlich  einmal  verkehrende  Petersburger
Sibirienzug  hält  an  der  747  km  (700  W)  langen  Strecke  Tscherepowetz—
Wologda—Ljangasowo  (kurz  vor  Wjatka)  sechsmal,  so  daß  auf  etwa
125  km  eine  Unterbrechung  der  Fahrt  stattfindet.  Von  weiteren,  einem
großen  durchgehenden  Verkehr  dienenden  Linien  sei  die  Teilstrecke
Wilna—Sarny  der  Bahn  nach  Kiew  erwähnt,  auf  der  die  vier  Teilstrecken ­
  95,  106jr  107  und  116  km  betragen.  Die  Bahn  Warschau-Brest—Moskau
  hat  namentlich  in  ihrem  westlichen  Teil  mehrere  lange,
von  den  Schnellzügen  ohne  Aufenthalt  durchfahrene  Teilstrecken.  Im
östlichen  Teil  können  von  Baranowitschi  ab  im  Nichtbedarfsfalle  weitere
große  aufenthaltlose  Strecken  bis  zu  132,  133  und  140  km  geschaffen
werden,  so  daß  im  günstigsten  Falle  auf  der  1430  km  langen  Strecke
nur  ein  dreizehnmaliges  Anhalten  stattfinden  kann.  Im  eigentlichen
Großrußland  und  im  Wolgaland  sind  lange  Schnellzugstrecken  verhältnismäßig ­
  selten.  Doch  können  z.  B.  auch  auf  der  Moskau-Sewastopoler
Linie  zu  den  vorhandenen  fahrplanmäßig  festgelegten  aufenthaltlosen
Strecken  im  Nichtbedarfsfalle  noch  weitere  entstehen.  In  Finnland  ist
die  längste  vom  Schnellzug  ohne  Anhalten  zurückgelegte  Strecke  die
128  km  lange  Linie  Abo—Tojala.
d)  Einstellung  von  durchgehenden  Zügen  und  Wagen  (Kurswagen)  auf
den  russischen  Eisenbahnen.
Haben  die  russischen  Bahnen  eine  größere  Zahl  guter  Schnellzuglinien ­
  geschaffen,  deren  Bedeutung  im  Westen  häufig  noch  verkannt
wird,  so  besitzen  sie  einen  weiteren  bemerkenswerten  Vorzug  in  der
Einrichtung  bequemer  durchgehender  Fahrtgelegenheiten.  Das  war
nicht  immer  so.  Noch  zu  Ende  der  sechziger  Jahre  gab  es  auf  russischem
Boden  weder  einen  direkten  größeren  Verkehr,  noch  einen  durchgehenden
Wagenlauf.  Das  Chaos,  das  im  Eisenbahnwesen  auch  noch  im  folgenden
J )  Auf  den  russischen  Hauptstrecken  gibt  es  noch  viele  Stationen,  an  denen
die  Schnellzüge  im  Bedarfsfälle  halten,  während  sie  z.  B.  auf  den  preußischen
Bahnen  schon  sehr  eingeschränkt  sind.
2 )  Außer  diesen  Strecken  gibt  es  an  der  Linie  Petersburg—Wilna(—Kowno)
noch  weitere  vier  Schnellzugsteilstrecken  von  über  100  km.

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