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von einem Syndikat, an dessen Spitze J. P. Morgan & Co.
stand. Die Erie-Direktoren, alles von Morgan eingesetzte
Beamte, erteilten die Berechtigung zur Ausgabe von 12 Millionen
 Dollar vierprozentiger, in gewöhnliche Erie-Aktien
zu 60 konvertierbarer Obligationen, um Morgan für die
Cincinnati-, Hamilton- und Dayton-Eisenbahn zu bezahlen.
So weit war das Programm glatt verlaufen.
Plötzlich erschienen von einer Seite her, die Gehorsam erheischte,
 Anzeichen einer sehr mächtigen Opposition. Die
Erie-Direktoren wurden vorgeladen, um ihre Handlung zu
widerrufen. Sollten sie sich weigern, so würde es zu teuren
Gegenmaßregeln kommen, nicht nur in Prozeßform, sondern
 auch durch Anwendung eines Druckes, dem sie nicht
würden widerstehen können. Von wem kam dieser mächtige
Einspruch? Wer war der Ehrfurcht einflößende Magnat,
der Morgan durch Furcht zum Rückzug bringen konnte?
Es ist niemals öffentlich bekannt geworden, wer es war,
aber in Wallstreet setzte sich die Vermutung fest, daß es
niemand anders als E. H. Harriman war. Es herrschte allgemein
 die Ansicht, daß Harriman, der die Standard Oil-Öligarchie
 vertrat, selbst die Herrschaft über die Erie-Eisenbahn
 zu erlangen suchte und daß es zu jenem besondern
Zeitpunkt in seinem Interesse lag, Morgan in den Weg zu
treten. Die Folge hat jene Überzeugung bestätigt: die
Erie-Eisenbahn ging später in Harrimans Herrschaft über*).
Welche geheimen Mittel auch immer angewandt sein
Mochten, um Morgan zu zwingen, eine andere Richtung einzuschlagen,
 und wer sie auch immer angewandt haben mag,
sie waren durchaus erfolgreich. Die Erie-Direktoren erklärten
 ihr Verfahren demütig für ungültig, und die in
Aussicht stehenden 10 Millionen Dollar „Gewinn“ schwanden
 dahin wie ein Traum.

%) In einem Verzeichnis der großen Eisenbahnaktionäre, das im Januar 1909
von der Kommission für den Handel von Staat zu Staat veröffentlicht wurde, erschien
 J.P. Morgans Name nicht öffentlich als der eines Aktionärs der Erie-Eisenbahn,
Aber man glaubte, daß Walter B. Horn, ein Beamter seines Büros, 14. 502 600 Dollar
Ihrer Aktien besäße und die Firma J- S. Morgan & Co. in London ungefähr 2 Millionen
 Dollar, Harriman erlangte die Herrschaft über die Erie-Eisenbahn im Jahre1909.