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der Union überhaupt exportirt. Diese 15 Mill. 
B. werden in den Fabrikstaaten der Union, namentlich in den 
Neuenglandstaaten, consumirt, so auch der Ertrag, den neuer 
dings Dakota auf den östlichen Markt liefert. Pennsylvanien 
ist nunmehr noch sich selbst genug. 
Fast alles Getreide, welches dieser Theil der Union 
exportirt, kommt aus dem Gebiet, das man als das Strom 
gebiet des oberen Mississippi und seiner 
Nebenflüsse vom Ohio östlich bis zum Arkansas west 
lich bezeichnen kann. Da der Mississippi vom nördlichsten 
Theile dieses Productionsgebietes, von St. Paul in Minnesota 
aus, der Missouri von Sioux City aus und der Ohio auf seinem 
ganzen Laufe durch dieses Gebiet einen Theil des Jahres, der 
Hauptfluss von Cairo ab das ganze Jahr hindurch, schiffbar 
sind, so ist es natürlich, dass das aus diesem Stromgebiet 
stammende, für den Export nach dem Auslande verfügbare 
Weizenquantum von 150 Mill. R. seine natürlichste Ab 
fuhrstrasse den Mississippi und seine Nebenflüsse hinab finden 
sollte. Dass dies jetzt zu geschehen anfängt, ist das ge 
waltige E r e i g n i s s unserer Tage und muss auf 
die Preisbildung des Getreides in der Welt von massgebender 
Bedeutung sein! 
Bis zum Jahre 1877 wurde diese natürliche Abfuhrstrasse 
gar nicht benutzt, weil die Mündung des Mississippi nur 14—17' 
Tiefe hatte und selbst diese massige Tiefe durch Versanden 
oft verringert wurde. 
Alles Getreide aus jenem Productionsgebiete ging also 
über die atlantischen Häfen von Quebeck, Portland, Boston, 
New-York, Baltimore und Philadelphia nach Europa und hatte 
dabei einen Eisenbahnweg von 1000 bis 1500 engl. Meilen in 
Amerika zurück zu legen, soweit es nicht über die 5 grossen 
Seen und den Eriecanal nach New-York, oder über den 
Wellandcanal und den Lorenzostrom nach Kingston oder 
Montreal befördert wurde. 
Dieser Weg muss immer kostspieliger sein als ein gleich 
langer Weg einen Fluss hinab; er war es aber unverhält- 
nissmässig, weil die Eisenbahnen sich coalirten, cartellirten, 
„poolten“, wie man in Amerika sagt, und die Tarife, beson-