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Deutschland  (Verkehrswesen:  Flüsse,  Kanäle).

Kanalnetz  zu  erweitern,  hat  sich  immer
fühlbarer  gemacht,  und  so  wurde  1874—75
eine  Summe  von  14  Mill.  Mk.  für  neue
Kanalprojekte  :  Rhein  -  Weser  -  Elbekanal,
Elbe-Spreekanal,  Berlin-Rostocker  Kanal,
Mosel  -  Saarkanal,  Rhein  -  Maaskanal,
Donau-Oderkanal,  ausgeworfen.  Die  bedeutendsten ­
  Kanäle  sind  (in  Kilom.):
Bestand  der  Fluß-,  Kanal-,  Hass-  und  Kiistcnschissc  im  Deutschen  Reich  81.  Dez.  187V.

König  Wilhelms-Kanal  (Mingekanal)  .  .  49,8
Großer  Friedrichsgraben  (Memel  und  Pregel)  17,0
Elbing  -  Oberländischer  Kanal  195,8
Brombcrger  Kanal  (Weichsel  und  Oder)  .  26,5
Finow  -  Müllroser  und  Plauescher  Kanal  .  89,6
Oste-Hamme-Kanal  (Elbe  und  Weser)  .  16,4
Ostfriesische  Kanäle  441,5
Main-Donau-Kanal  (Rhein  und  Donau)  136,«
Elsaß-Lothringische  Kanäle  370,5

Gebiete

1)  Sämtliche  Gewässer  von  Ostpreußen,  Frisches ­
  Hass,  Elbingfluß  und  Drausensce
2)  Weichsel  (nebst  Nebenflüssen  und  Kanälen)
3)  Oder  (nebst  Nebenflüssen  und  Kanälen).
4)  Küste  von  Pommern  und  Ostküste  von
Schleswig-Holstein  '
5)  Westküste  von  Schleswig  -  Holstein  .  .
6)  Elbe  (nebst  Nebenflüssen  und  Kanälen)
7)  Weser  (nebst  Nebenflüssen  und  Kanälen)
8)  Jade  (mit  dem  Jadebusen)
9)  Ostfriesische  Küste  und  Inseln....
10)  Ostfriesische  Kanäle
11)  Ems  (mit  Einschluß  der  Vcchte)  .  .  .
12)  Rhein  (nebst  Nebenflüssen  und  Kanälen)
13)  Bodensee  (Bayern,  Baden,  Württemberg)
14)  Donau  (nebst  Nebenflüssen  und  Kanälen)
15)  Oberbayr.  Seen  (Chiem,  Würm,  Ammer)

Dentsches  Reich

Segelschiffe
Zahl  Tonnen

979
2
588
2
2367
94
378
4
122
27
8559
50
416
1
14
31
368
175
3
2809
8
37
47
2

16892
191

49695
35374
179405
14338
3472
638995
38186
529
450
6084
4695
368799
3383
2562
37

1346004

Dampfer
Zahl  Tonnen

170
51
10

2
1
2
138
44

457
113

1156
538
2027
323
8692
719
68
180
30
15996
1375
112

31216

Zusammen
Zahl  Tonnen

1014
3
600
4
2415
96
392
7
122
27
8729
101
426
9
14
33
370
176
5
2947
52
59
47
5

17349
304

50851
35913
181432
14661
3472
647687
38905
529
518
6264
4725
384795
4758
2562
150

1377222

Von  den  in  zweiter  Linie  aufgeführten
Schiffen  ist  die  Tragfähigkeit  nicht  ermittelt. ­
  Dieselben  sind  in  den  Zahlen  erster
Linie  nicht  mit  enthalten.  Die  Zahl  der
eisernen  Schiffe  ist  in  steter  Zunahme  und
zwar  sowohl  bei  Segelschiffen  als  bei  Dampfern. ­
  Die  Zahl  der  Schiffe  von  Eisen  belief ­
  sich  31.  Dez.  1877  auf  964,  lvovon  auf
die  Elbe  363  (207  Dampfer),  auf  den
Rhein  395  (182  Dampfer)  entfallen.  Von
den  k  7,349  nachgewiesenen  Schiffen  waren
10,272  ohne  Deck,  5259  mit  beweglichem
und  2122  mit  festem  Deck.
B.  Seeschiffahrt.
.  D.  besitzt  384  Hafen  orte,  und  zwar
161  un  Gebiet  der  Nordsee,  220  im  Gebiet ­

  der  Ostsee.  Bei  weitem  der  wichtigste
ist  Hamburg,  demnächst  Bremen  mit
Bremerhaven,  Stettin,  Nenfahrwasser
(Danzig),  Königsberg,  Lübeck,  Kiel,
Geestemünde,  Pillan,  Swinemünde;  ferner ­
  Memel,  Stralsund,  Rostock,  Wismar,
Flensburg,  Kappeln,  Tönning,  Altona,
Harburg,  Wilhelmshaven,  Brake,  Papenburg ­
  ,  Emden  und  Leer.
a)  Die  deutsche  Handelsmarine
nimmt  unter  den  Handelsflotten  Europas ­
  nach  Großbritannien  und  Norwegen
die  dritte  Stelle  ein.  Der  Bestand  der
deutschen  Seeschiffe  1.  Jan.  1880  war
4777  mit  einem  Nettoraumgehalt  von
1,171,286  Ton.  und  10,289  Mann  Be-