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Maio —
Möbel, Parkettböden und Schuhwaren,
welche alle sich eines hohen Rufs er
freuen und selbst nach andern Erdtei
len stark ausgeführt werden; der Export
nach den Vereinigten Staaten bezifferte
sich 1879 auf 2,912,561 und 1880 auf
4,760,112 Mk. — Im Hafen von M.
kamen 1878 an: 5481 Personendam
pfer, 450 Güterdampfcr mit 2,379,662
Ton., 3145 Segelschiffe mit 4,680,462
T. und gingei: ab: 5454 Personendam
pfer, 361) Güterdampfer mit 1,903,589
T., 3317 Segelschiffe mit 4,540,019 T.
Dieser Verkehr wird vermittelt durch den
Mainzer SchleppdampfschiffahrtSvcrcin,
die Köln - Düsseldorfer Dampfschisfahrts-
gesellschaft und die Niederländische Dampf
schiffreederei. — Bei dem Postamt gin
gen 1879 ein: 3,322,800 Briefsendungen,
uitb Postanweisungen wurden ausgezahlt:
19,945,765 Mk. — Kreditwesen. Die
Reichsbankstelle hatte 1880 einen Gesamt
umsatz von 330,804,900 Mk., davon
Wechselverkehr 169,348,700, Giroverkehr
149,223,300 Mk. Ferner besteht hier die
Mainzer Volksbank (eingetragene Genos
senschaft). — Wechsel- und Geldkurse
wie in Frankfurt a. M.
Maio, s. Jlha do Maio.
Majorca, s. Palma.
Makao, s. Macao.
Makassar (M a n g k a s s a r oder
Vlaardingen), Hauptstadt deS gleich-
itamigen Bezirks und Freihafen int SW.
der niederländisch-ostiud. Insel Celebes,
Statioil der Nederl. Dampskibselskab;
20,000 Einw. Deutsches Konsulat; Han
delskammer; Chartered Bank of India,
Australia and China. Hongkong and
Shanghai Banking Corporation, Java
Bank. — Einfuhr von Rotgarn, Baum-
wollwaren, Petroleum, schwedischemEisen;
AusfuhrvonKaffee (1879:8,056,180kg),
Gummi, Kopal, Guttapercha, Perlmut
terschalen, Häuten, Stuhlrohr u.a. Äußer-
zahlreichen Dampfern liefen 1879 ein: 14
Schiffe von 4453 Ton., aus: 16 Schiffe
voir 5942 T.— Wechselkurse notiert man
auf Batavia 3—14 Tage nach Sicht, Am
sterdam 6 Monate dato.
Málaga, Hauptstadt der gleichnamigen
span. Provinz (Andalusien), am Ausfluß
Malaga.
deö Guadalmedina ins Mittelmeer und dcr
Eisenbahn'M.-Cordova, mit (Ende 1877)
115,882 Einw. DeutschesKonsulat;Banca
de España Suce.-Eisengießereien, Bamn-
woll- it. Leincngarnspinnereien, Woll- und
Seidenwebereien, Zuckerfabriken, welche
das in der Provinz gebaute Zuckerrohr
(jährlich 22,000 metr. Ctr.) verarbeiten,
Schokoladenfabrik, Dampfschneidemühlen,
Bierbrauereien rc. Für den Export ist M.
der wichtigste spanische Hafen. 1879 wur
den ausgeführt: Rosinen (23,328,000kg),
%k:(19,OOOHot:.),%e:i:(6,776,0002%.),
Esparto (95,565 Ballen), Olivenöl (4100
Ton.), Orangen und Citronen (99,500
Kisten), Spitzerbseu (25,439 kg), grüne
Weintrauben, Feigen (862,500 kg), von
Jordanmandeln 25,500 Kisten (21,000
nach England, 4500 nach den Vereinigten
Staaten), von Valenz-Mandeln 230,000
kg. Rosinen gehen vorwiegend nach Ruß
land, dann nach England und Frank
reich, Wein nach Frankreich, Citronen und
Apfelsinen nach den Vereinigten Staaten,
Mandeln nach England. Nach Deutsch
land utid Nordenropa gingen: 2,587,500
kg Rosinen, 1,224,000 Lit. Weilt, 24,700
halbe Kisten Citronen itttb Apfelsinen,
2300 Ton. Baumöl. Die Einfuhr be
steht in Stciitkohle voir England, Holz
in Planken von Schweden und Finnland,
in Stäben von den Vereinigten Staatett,
in Brettert: aus Portugal, Stahl voi:
Triest, in Baumwolle, Petroleum, Klipp
fisch,Zucker, Kaffee, Kakao, Sprit, Cement.
Wegen der Nähe von Gibraltar ist M. das
große Emporium des spanischei: Schntug-
gelhandels. Der Schiffsverkehr wächst
voit Jahr zu Jahr, ganz enorm aber die
Zahl der englischen Schiffe; 1877 liefet:
et::: 3076 bot: 622,250 Ho::., &«=
von englische 252 von 167,731 T.; 1879:
59 deutsche Schiffe, darunter 48 Dampfer.
— Platzgebräuche. Mau notiert den
Preis von Blei in Pfunden Sterling für
das englische Ton, von Rosinen für die
Kiste, von Baumöl inkl. Gebinde und fre:
at: Bord. Öl verkauft man für 100 kg.
Wechselkurse notiert matt nach den
Normen von Madrid auf Londott, Paris,
Amsterdam uitd Hantburg 90 Tage oder
3 Monate dato.