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b)  Schiffahrtsstatistik.

I Ä
JQ

Dampf-  und  Segelschiffe  europäischer  Bauart

Japanische  Dschunken

Dampfschiffe

Segelschiffe

Insgesamt

Zahl
1000

Raumqehalt

Millionen
Kokn

Zahl
1000

Tonnengehalt

1000

Zahl
1000

Tonnengehalt ­

1000

Zahl
1000

Tonnengehalt ­

1000

1893

0.6

176.9

0.7

48.3

1.4

225.2

17.2

2.8

1894

0.7

273.4

0.7

46.9

1.4

320.3

17.3

2.8

1895

0.8

241.3

0.7

44.7

1.5

386.1

17.3

2.9

1896

0.8

273.5

0.6

44.0

1.5

417.6

17.6

3.0

1897

1.0

438.7

0.7

48.1

1.7

486.9

19.0

3.3

1898

1.1

477.4

1.9

170.8

3.0

648.3

19.0

3.0

1899

1.2

510.0

3.3

286.9

4.5

796.9

18.4

2.7

1900

1.3

543.3

3.8

3205

5.1

863.9

18.7

2.7

1901

1.3

583.5

4.0

336.4

5.4

919.9

19.7

2.9

1902

1.4

610.4

3.9

336.1

5.4

946.6

18.7

2.3

1903

1.0

657.2

3.5

322.1

4.6

979.4

1.1

0.4

Zu  dieser  Übersicht  bleibt  zu  bemerken,  daß  die  japanischen  Dschunken
nur  insoweit  Berücksichtigung  gefunden  haben,  als  ihr  Raumgehalt  mehr
wie  50  Kokn  beträgt;  ferner  umfassen  die  Zahlen  für  das  Jahr  1903
nur  die  registrierten  Schiffe.  Die  folgende  Tabelle  bringt  im  Anschluß
an  die  Schiffahrtsstatistik  gleich  den  Wert  der  zur  Einfuhr  und  Ausfuhr
  gelangten  Waren  —  also  des  Außenhandels,  getrennt  nach  der
Nationalität  der  in  Betracht  kommendeil  Handelsschiffe  und  in  Einheiten
zu  Millionen  Jen.

Flagge
der  Schiffe

1896

1903

Einfuhr

Ausfuhr

Total

Einfuhr

Ausfuhr

Total

K

O

£
&

G

‘K
£
s

G

‘K
£
&

V

Japanische

10.3

0.4

5.7

0.3

16.8

106.1

2.3

114.2

1.4

224.2

Britische

65.0

1.5

62.9

1.6

131.2

130.5

1.5

88.8

0.1

221.1

Deutsche

17.3

0.2

12.1

0.2

29.9

37.9

0.5

40.9

—

79.5

Nordamerikanische

1.2

1.1

10.0

2.0

14.4

7.6

0.6

16.0

0.9

25.2

Französische

9.1

—

13.0

i

12  2

6.3

1.7

15.7

23.8

Anderer  Länder

2.6

0.02

2.6

0.4

5.8

19.2

0.6

10.9

0.4

31.2