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offen  stehen,  in  Wettbewerb  zu  treten,  und  da  die  englischen
Reeder  groBe  Kriegsgewinne  erzielt  haben,  verspricht  dieser
Wettbewerb  ein  âuBerst  reger  zu  werden.
Die  Deutschen  ihrerseits  haben  für  ihre  Handelsflotte  einen
ziemlich  betrâchtlichen  Verlust  an  Schiffsraum  erlitten,  und
zwar  hauptsâchlich  infolge  der  Beschîagnahmungen,  welche
die  Verbündeten  zu  Anîang  des  Kricges  auf  offenem  Meere,
wie  in  den  Hafen  Englands,  Frankreichs,  und  spâter  Portugais,
Italiens  usw,  vornahmen.  Die  Gesamtsumme  des  so  verlorenen
Schiffsraums  betrâgt  ausschlieBlich  der  in  Italien  beschlagnahmten
  Schiffe,  1005  000  t 34 )  denen  nur  200  000  t  von  in
deutschen  Hafen  zurüchgehaltenen  Schiffen  der  Bündesgenossen
gegenüberstehen,  Ob  gegebenen  Falles  ein  Austausch  stattfinden
  wird,  hangt  offenbar  von  den  Frxedensbedingungen  ab.
Zufolge  Zeitungsnachrichten  ist  aber  inzwischen  für  die
Hamburg—Amerika-Linie  u,  a,  der  Dampfer  „Bismarck“  von
56  000  t  fertig  geworden;  der  Norddeutsche  Lloyd  hat  verschiedene
  Dampfer,  worunter  zwei  von  35000  t,  den  „Kolumbus“
und  den  „Hindenburg‘‘,  bauen  lassen,  Der  Gesamtgehalt  der
seit  Kriegsbeginn  auf  deutschen  Werften  gebauten  Schiffe  wird
auf  750  000  t  veranschlagt. 35 )
Aber  auch  hier  wird  der  Bedarf  ein  ungeheurer  sein  und
die  Inanspruchnahme  allen  verfügbaren  Schiffsmaterials  wie
die  Aushülfe  der  Neutralen,  die  allein  zu  helfen  imstande  sein
werden,  erheischen,
Wenn  Belgien  also,  um  darauf  zurückzukommen,  allen
seinen  wirtschaftlichen  Beziehungen  zu  Deutschland  entsagt,
befindet  es  sich  in  einer  sehr  zweifelhafteû  Lage,  Die  îremden
Schiffe,  die  sich  dann  noch  darauf  einlassen,  zu  uns  zu  koramen,
werden  dies  nur  zu  schwer  auf  uns  lastenden  Frachtsâtzen  tun;
unser  Hafen  bietet  ihnen  dann  keinen  einzigen  der  Vorteile
mehr,  die  ihm  Weltruf  verschafften,  und  unsere  durch  den  Krieg
so  hart  mitgenommene  Industrie  wird  mit  ihrer  Ausfuhrkraft
auch  die  gewünschte  Anziehungskraft  einbüBen.  Die  auf  Antwerpen
  fahrenden  Schiffe  werden  nicht  mehr  in  Wettbewerb

M )  Seitdem  hat  diese  Zahl  infolge  des  Kriegszustandes  bezw.  Abbruchs
  der  diplomatischen  Beziehungen  zwischen  Deutschland  einerseits
und  den  Vereinigten  Staaten  von  Amerika,  China  und  Brasilien  andererseits
  eine  ziemliche  Zunahme  erfahren,  (Anm.  des  Übersetzers.)
35 )  Nieuwe  Rotterdamsche  Courant,  12.  Dezember  1916.